[分享]Meguin 0W40 in 山叶Jog115 4500km机油检验
楼主: a123454698 (a123454698) 2020-05-29 12:51:47
Meguin 0W40 in 山叶Jog115 4500km 机油检验 (Blackstone Laboratories)
机油: Meguin Megol Super Leichtlauf Driver 0W-40 ACEA A3/B4 真全合成
机车: 2016 山叶 Jog Sweet 115
引擎: 山叶 1SH, 113cc, 6.6kW/7500rpm, 五期排放
泄油时机车里程: 19700 km
机油使用里程: 4500 km
机油使用时数: 225 小时 (估计值)
总共消耗的汽油: 100 L (估计值)
机油使用期间: 2019/10-2020/5 (8个月) 刚好整个北部的冬-春季
机油滤芯: 没有机油滤芯
空滤: 山叶原厂
机油使用环境温度: +12 至 +30C
驾驶状态: 100%双北市区80KG单人短程(含1%双载), 含怠速平均 20 km/h (估计值)
汽油: 只加中油直营92
热车: 15秒
吃机油: 大约180mL
补机油: 没有补机油
交换量: 880mL (刚好油尺上限)
总量: 使用手册没写
取样方法 : 卸油后1秒，用罐子接大约100mL
清洗剂: 没有使用
之前用过的机油:
Yamalube 4-R 10W-40 10800-12200 km
Liqui Moly Synthoil Energy 0W-40 (vollsynthetisches) 12200-15200 km (SGS台湾)
www.ptt.cc/bbs/biker/M.1572608386.A.F88.html
个人意见:
珠有加重(7.5g>9g)、小弹簧+1000转、后轮换350大胎、其余原厂。
0 km时油尺刚好在上限，每500 km必检查油尺，3000 km起发现有少，
到4500 km已吃到油尺一半，油量已无法再撑(个人不接受油尺低于一半)。
原素分析考虑部分添加剂会被排放到大气或成为积碳，
与oil-club.ru上的新油检验大致相符，
可间接证明这罐从油工厂购买到的水货油为真油(只限我买到的这罐喔)。
但即使油量标准放宽至油尺下限，一样的情况要继续4500~5000公里换油也是不行，
黏度剪切超标，从新油14cSt掉到8.8cSt(从SAE40跨两级掉到SAE20)，
机油已明显无法继续使用，排除1.5%汽油为9.2cSt，机车高转的剪切效果相当明显，
一般四轮使用14cSt即使包含少许汽油也很少减切至低于11cSt。
铜磨耗超标，机油已明显无法继续使用，可能是异常磨损、也可能是磨合期剩下没排完的，
但自新车已换油10次、清滤网1次，个人较怀疑是黏度过低造成轴承异常磨损，
参杂汽油1.5%，相当接近超标的2%，应为长期市区短程造成。
已改用5W-50，再观察吃油量是否变少。
虽然手册推荐SAE 10W-40，但我以后不会在这台车上用任何SAE40，
除了像红线这种黏度只升不降的。
oil-club.ru新油检验:
www.oil-club.ru/forum/topic/36022-meguin-megol-super-leichtlauf-driver-0w-40-svezhee/
Blackstone Laboratories使用的检验方法:
元素ASTM D5185、黏度ASTM D445、闪火点ASTM D92、不溶物ASTM D1796、总碱值ASTM D4739
机油: Meguin Megol Super Leichtlauf Driver 0W-40 ACEA A3/B4 真全合成
机车: 2016 山叶 Jog Sweet 115
引擎: 山叶 1SH, 113cc, 6.6kW/7500rpm, 五期排放
泄油时机车里程: 19700 km
机油使用里程: 4500 km
机油使用时数: 225 小时 (估计值)
总共消耗的汽油: 100 L (估计值)
机油使用期间: 2019/10-2020/5 (8个月) 刚好整个北部的冬-春季
机油滤芯: 没有机油滤芯
空滤: 山叶原厂
机油使用环境温度: +12 至 +30C
驾驶状态: 100%双北市区80KG单人短程(含1%双载), 含怠速平均 20 km/h (估计值)
汽油: 只加中油直营92
热车: 15秒
吃机油: 大约180mL
补机油: 没有补机油
交换量: 880mL (刚好油尺上限)
总量: 使用手册没写
取样方法 : 卸油后1秒，用罐子接大约100mL
清洗剂: 没有使用
之前用过的机油:
Yamalube 4-R 10W-40 10800-12200 km
Liqui Moly Synthoil Energy 0W-40 (vollsynthetisches) 12200-15200 km (SGS台湾)
www.ptt.cc/bbs/biker/M.1572608386.A.F88.html
个人意见:
珠有加重(7.5g>9g)、小弹簧+1000转、后轮换350大胎、其余原厂。
0 km时油尺刚好在上限，每500 km必检查油尺，3000 km起发现有少，
到4500 km已吃到油尺一半，油量已无法再撑(个人不接受油尺低于一半)。
原素分析考虑部分添加剂会被排放到大气或成为积碳，
与oil-club.ru上的新油检验大致相符，
可间接证明这罐从油工厂购买到的水货油为真油(只限我买到的这罐喔)。
但即使油量标准放宽至油尺下限，一样的情况要继续4500~5000公里换油也是不行，
黏度剪切超标，从新油14cSt掉到8.8cSt(从SAE40跨两级掉到SAE20)，
机油已明显无法继续使用，排除1.5%汽油为9.2cSt，机车高转的剪切效果相当明显，
一般四轮使用14cSt即使包含少许汽油也很少减切至低于11cSt。
铜磨耗超标，机油已明显无法继续使用，可能是异常磨损、也可能是磨合期剩下没排完的，
但自新车已换油10次、清滤网1次，个人较怀疑是黏度过低造成轴承异常磨损，
参杂汽油1.5%，相当接近超标的2%，应为长期市区短程造成。
已改用5W-50，再观察吃油量是否变少。
虽然手册推荐SAE 10W-40，但我以后不会在这台车上用任何SAE40，
除了像红线这种黏度只升不降的。
oil-club.ru新油检验:
www.oil-club.ru/forum/topic/36022-meguin-megol-super-leichtlauf-driver-0w-40-svezhee/
Blackstone Laboratories使用的检验方法:
元素ASTM D5185、黏度ASTM D445、闪火点ASTM D92、不溶物ASTM D1796、总碱值ASTM D4739
作者: dwyanelin (wade) 2020-05-29 13:04:00
感觉很实用
作者: s25g5d4 (function(){})() 2020-05-29 13:29:00
是送到国外检验吗
作者: jeff101234 (理性还在吗?) 2020-05-29 13:42:00
看到吃机油那边想说这台车这么新就吃机油...倒回去看才惊觉是一罐油用了4500KM= =不过这数据也证明了油用3000换下是绰绰有余吧...?
作者: shuo19971203 (iphoneQQQQQQ) 2020-05-29 14:19:00
我懒人包一波：水货大厂油、照原厂手册规定换
作者: jeff101234 (理性还在吗?) 2020-05-29 14:22:00
大卖场买特价的super5000也行啦 通常比水货便宜一点
作者: dai26 (dai) 2020-05-29 15:27:00
我柴油汽车用美嘉的5-30，非常满意，你机车也用太好了吧
作者: mycity (ゴミ丼实业坊) 2020-05-29 18:27:00
长里程更换要换成50 意思是这样吗？
作者: jeff101234 (理性还在吗?) 2020-05-29 18:42:00
主要是看油本身黏度下降的曲线吧 50的应该也只是降慢一点 而且a大这台应该是有稍微伤到了XD 所以才改用SAE50的油
楼主: a123454698 (a123454698) 2020-05-29 20:40:00
要看每个油抗剪切能力，最终验黏度50比40稀也有可能，但是抗剪切能力资讯很有限，其他特性一样的话，50剪切的空间肯定比40大，所以换油里程延长选50的方向大致是正确的。我猜是还好，铝跟铁磨耗都很低，但轴承提早磨耗。
作者: silentchaos (单纯难。不难) 2020-05-29 20:42:00
怎么没有人推，法务热身中
作者: mycity (ゴミ丼实业坊) 2020-05-29 21:00:00
那我还是2000换好了XD
作者: riddick9527 (ridalo14) 2020-05-30 00:01:00
推原po认真实用文，这下我红线0w40可以安心用到2500～3000换了
作者: TuringNTU (NTU图灵) 2020-05-30 00:11:00
作者: blake1003 (习惯就好) 2020-05-30 00:36:00
我也都用这罐 赞赞
作者: wuliou (wuliou) 2020-05-30 00:48:00
认真推
作者: g8785 2020-05-30 00:56:00
剪切稳定超性重要 但相关资讯真的少
作者: shuahan (shuahan) 2020-05-30 18:21:00
有检验数据给推
楼主: a123454698 (a123454698) 2020-05-31 17:54:00
机车剪切通常比汽车强，300v用在机车的话，可能要每台机车分开来看，因为bitog网站上在机车用300v的100C动黏度大部分公开的报告有掉级的情形，但已经比一些平价全合成好很多
作者: HsihHan (希汉) 2020-06-01 02:00:00
依此结果 机车油高温动黏度不宜过稀 使用里程也不能超过3千公里 且必须注重在油膜稳定性 这些要点好像没有认证规范 只知不少汽车油的设计理念并不适用于机车
作者: bookman66 (åŠè¼©å都沉迷騎機車) 2020-06-05 20:24:00
请问有发表在其他论坛吗？或是台湾有集中讨论区，谢谢
楼主: a123454698 (a123454698) 2020-06-06 21:22:00
之后有空我应该会发到国外的论坛。我没看过国内的网站有这类机油检验的讨论区耶。
作者: ilovejolin (鱼悠悠) 2020-06-07 11:43:00
TuringNTU 你贴的是柴油喷嘴剪切试验 不是8k实车试验