Meguin 0W40 in 山叶Jog115 4500km 机油检验 (Blackstone Laboratories)
机油: Meguin Megol Super Leichtlauf Driver 0W-40 ACEA A3/B4 真全合成
机车: 2016 山叶 Jog Sweet 115
引擎: 山叶 1SH, 113cc, 6.6kW/7500rpm, 五期排放
泄油时机车里程: 19700 km
机油使用里程: 4500 km
机油使用时数: 225 小时 (估计值)
总共消耗的汽油: 100 L (估计值)
机油使用期间: 2019/10-2020/5 (8个月) 刚好整个北部的冬-春季
机油滤芯: 没有机油滤芯
空滤: 山叶原厂
机油使用环境温度: +12 至 +30C
驾驶状态: 100%双北市区80KG单人短程(含1%双载), 含怠速平均 20 km/h (估计值)
汽油: 只加中油直营92
热车: 15秒
吃机油: 大约180mL
补机油: 没有补机油
交换量: 880mL (刚好油尺上限)
总量: 使用手册没写
取样方法 : 卸油后1秒，用罐子接大约100mL
清洗剂: 没有使用
之前用过的机油:
Yamalube 4-R 10W-40 10800-12200 km
Liqui Moly Synthoil Energy 0W-40 (vollsynthetisches) 12200-15200 km (SGS台湾)
www.ptt.cc/bbs/biker/M.1572608386.A.F88.html
https://imgur.com/UPgcM9a
个人意见:
珠有加重(7.5g>9g)、小弹簧+1000转、后轮换350大胎、其余原厂。
0 km时油尺刚好在上限，每500 km必检查油尺，3000 km起发现有少，
到4500 km已吃到油尺一半，油量已无法再撑(个人不接受油尺低于一半)。
原素分析考虑部分添加剂会被排放到大气或成为积碳，
与oil-club.ru上的新油检验大致相符，
可间接证明这罐从油工厂购买到的水货油为真油(只限我买到的这罐喔)。
但即使油量标准放宽至油尺下限，一样的情况要继续4500~5000公里换油也是不行，
黏度剪切超标，从新油14cSt掉到8.8cSt(从SAE40跨两级掉到SAE20)，
机油已明显无法继续使用，排除1.5%汽油为9.2cSt，机车高转的剪切效果相当明显，
一般四轮使用14cSt即使包含少许汽油也很少减切至低于11cSt。
铜磨耗超标，机油已明显无法继续使用，可能是异常磨损、也可能是磨合期剩下没排完的，
但自新车已换油10次、清滤网1次，个人较怀疑是黏度过低造成轴承异常磨损，
参杂汽油1.5%，相当接近超标的2%，应为长期市区短程造成。
已改用5W-50，再观察吃油量是否变少。
虽然手册推荐SAE 10W-40，但我以后不会在这台车上用任何SAE40，
除了像红线这种黏度只升不降的。
oil-club.ru新油检验:
www.oil-club.ru/forum/topic/36022-meguin-megol-super-leichtlauf-driver-0w-40-svezhee/
Blackstone Laboratories使用的检验方法:
元素ASTM D5185、黏度ASTM D445、闪火点ASTM D92、不溶物ASTM D1796、总碱值ASTM D4739
https://imgur.com/mT843mc