※ 引述《Chi5566 (Chi5566)》之铭言：
: 我自己有普重也有红牌
: 我个人是赞成汽机车分流的
: 但台湾不是汽机车分流
: 是划分阶级啊！！
: 就好比能力分班本身是可以提高教学效果
: 但问题是很多学校或老师把资源全部投入前段班
: 那才是问题啊！
: 台湾永远都是粗暴简单的用禁止来处理交通问题
: 陆桥的机慢车道就是最好的例子
: 各种神奇绕圈 各种窄道 超级容易出意外
更多的交通工程
一期二期三期改善工程
两亿三亿五亿的预算
全台湾堆了几十年有没有上兆啊～？
: 真正的分流
: 应该是汽机车在某些路段有自己的专用道路
: 而且不是一个三线道 一个0.5线道
: 甚至你说汽机车分流在市区的平面道路有必要吗？
: 限速50、60 哪台机车跟不上？
: 台湾政府最好笑的就是制定交通政策的人
: 可能根本没开车通勤过
: 自以为大笔一划 禁行涂上去 就会比较安全
: 禁行机车禁这么久 机车族真的就安全多了吗？
: 我想大家都知道的
:

没错　说是行政怠惰也很难让人相信啦不只搞得两轮四轮对立　也搞出一些黄红牌收割机

其实前牌在通过国道的法律就废除了

这个流亡政府已经让号称是台湾人的闽南移民者掌权，但似乎也没多大改变，是被党国思想阶级洗脑彻底吗？

交通官僚的事务官都是常任公务员，不因选举而更换如果他是四轮主义的党国体系培养出来的，现在年龄层都是中阶主管以上的更别说一般百姓自己就有车种阶级歧视了

逻辑都出来了台湾搞路权真的就跟谈得塞一样垃圾

基本上都没错 但扯到蓝绿就没意义了 都垃圾好吗

看到流亡政府我还以为现在是蒋光头当总统= =

蒋英文只会恶搞

中华民国的身分、来历、宪法在台湾不是流亡政府嘛？

简单 “千万不要相信政府”

然而，即使政府持续扩张四轮的公路空间，设计也是门外汉水准，具体例子可以去翻火花罗的Youtube频道

真的鸡巴

就两岸一家亲啊 自诩机车王国 但是路权像是机车中国用路权限限缩的很彻底 还会一直洗脑宣导政府的好事久了还会有人说开放的话会大混乱 跟中国一样怕开放言论会爆炸 中国人就是要这样管理等等的你讲到重点 就算你偏向大四轮主义 结果四轮的道路设计还是跟屎一样 路宽除2开始3米6画一条道路 剩下的当路肩 这个部会就是都用通则去做事 不用考虑每个路口道路要有不同的设计 每个都用通则带过 这种方式请小学生都会用纸画的出来

少在那一竿子打翻一船人，你知道全台湾有多少公务员吗？嘴公务员很厉害，多数的公务员在你发这个自以为是的文章的时候还在尽自己微薄的力量贡献社会，你又对这个社会贡献了什么？发废文很强，then？说别人等退休，不要把自己的价值观套在别人身上，可怜呐！

公务员是有贡献 但绝对不是交通部和公路总局的国考茎阴们害人不浅

公务员有贡献的可能我看不到 监理站交通部公务员水准如何我想是有目共睹吧哈哈哈

监理站哦，超强的都不会说明要拿什么证件，问确定之后

公务员不要渎职乱搞是基本结果好像认真工作的公务员好棒棒一样？

公允的说 特定公务员们确实对不起国家给的待遇 以及辜负人民的期待 每个组织都有向上和向下的力量 只是交通方面的公仆属性特别让本版版友有感觉

我就工作经常要接触地方政府的交通局单位 很多人是很认真努力 但不代表不能骂头痛医头 脚痛医脚的脚痛部跟地方政府脚痛局啊

认真的好人在绞痛部随时都会心绞痛

讲的好像美国公务员就比较好一样 那么讨厌流亡政府 要嘛重新投胎 要嘛独立建国啊 不要只会键盘建国

发表一下自己的意见就叫人去投胎？ 可怜哪

推，道路设计就算讨好四轮，但还是乱规划一通，应该说道路设计是讨好台湾的三宝四轮

工程超多可以做设计有问题的道路全部翻修全部重设计，保证比盖狗洞盖出一堆问题还赚还轻松

只会叫别人投胎 说点有建设性的好吗

一边骂公务员一边考公务员 早就看多了 呵呵接着考上后 到处问爽缺 笑死