本问卷来自友人分享，为公路总局委托外部顾问公司制作的问卷
问卷首页内文如下：
本问卷的Google表单连结：https://reurl.cc/D99Mk5
您好：
兹为进行交通部公路总局委托计画，特编制本问卷，希望了解您对“未来建设长
隧道”如要开放机车通行议题的看法与相关政策意见。填答问卷相关背景资料说明如下：
1.随着苏花改、南回改路段通车，我国长隧道(指隧道长度大于3公里)数量逐步增加，机
车通行成为热门议题。
2.国内约46%机车车龄超过10年，民国107年机车肇事率53.5%为历年最高，且于107年交通
事故死亡统计中，机车用路人约占59%。台湾机车密度世界第一，具有汽机车混合车流交
通特性，建设长隧道通行机车，系于安全目的下提升民众“行”的便利性。
3.国内长隧道环境品质标准已较国际标准严谨，消防安全设备规范亦与国际相似，较日本
严谨。且依目前就国内长隧道(雪山、东澳)空气品质数据(一氧化碳、一氧化氮、能见度)
来看，对用路人危害不大，但仍应考量机车通行时可能产生之空污量增加。
4.国际重大灾害案例多因交通事故所引发之火灾事故，严重威胁用路人生命安全，事故发
生容易造成塞车回堵，也破坏隧道结构致使隧道封闭，为长隧道管理不容忽视的议题，国
际多以重车管理为主(载运易燃物品)。
5.国际上隧道机车行驶相关规范
(1)日本：禁行125c.c.(含)以下的机车，其余机车可通行；亦有可通行所有类型机车的隧
道，但车辆速限在40公里以下。
(2)欧洲：禁行50c.c.(含)以下的机车、禁行速率未达50公里或60公里的机车。
(3)越南、马来西亚：禁行机车
以上提供您作为填答参考，本调查表不具名，所填资料系供整体统计分析与决策
参考之用，绝不作其他用途，敬请协助填写。
敬祝 平安顺心、万事如意！
季钧管理顾问有限公司 敬上
怕有人没看到开头，在于结尾附上表单连结：https://reurl.cc/D99Mk5
本文没有要发钱填问卷，单纯把表单附上让大家参考一下而已，
我个人是觉得这份问卷的第二部分根本是在恶意诱答，基本上任何一种交通工具
违反用路规则危险行驶，都会影响到他人的行车安全，只不过这份问卷可能不这么想。
如果大家有愿意回应这份问卷的话，也是可以考虑在最后反映。
友人亲戚为警大交通系教授，这份问卷获得的样本应该至少会进入学术单位的视线中，
至少透过这种管道发点声音也好。