在脸书社团里，常常看到不少人嫌Gogoro 2煞车制动力不够
原厂煞车煞不住
我记得Gogoro 2 Plus是配置前后碟煞
前：220mm碟盘，单向双活塞卡钳
后：180mm碟盘，单活塞卡钳
个人日常骑乘也没感觉到煞车会不够用
只是Gogoro 2 Plus是我第一台机车
之前只有骑过WeMo，所以可能我的感觉不太准
当然也有人做过煞车测试的影片(影片1:36开始)
https://youtu.be/Xj4w52S4Hv8?t=96
70km/h 花2秒煞停
https://i.imgur.com/5jqmP0Z.jpg
75km/h 花3秒煞停
https://i.imgur.com/wfjCyZ0.jpg
80km/h 花4秒煞停
https://i.imgur.com/C2vnE80.jpg
影片实测这样看起来，应该还算可以吧?
除非要竞速或特技表演，日常使用感觉这样算是很够了?
看到还有人把S2的前面(煞车?)移到后面?
https://i.imgur.com/0Tc9JDM.jpg
S2前轮还是加大碟盘配对向四活塞卡钳耶!?
2Plus都够用了，S2没可能会煞不住吧?
真有如同大家所说的很差吗?
倒底是车的问题? 还是人的问题?

95%人的问题

通勤车给太利的煞车没有比较好

社团很多大改魔人跟车行或厂商在分享其实原厂碟煞正常按到极限制动力也就是锁死边缘不难，改装就是让你能更省力或是施力角度更好，也就是让你按的比较轻松比较不会影响到操控我是觉得对我没什么差，平常强化自己练练握力更实际。另外就是外观跟展现你有闲钱改装之类的因素了。

不管原厂给再强的煞车，还是会有很多人觉得不够；反之亦然

原厂给两颗辐射对四也是有人说不够用

比其他厂的煞车好用很多了

70 2秒 很快了

自己租goshare的经验觉得非常够用。

其实和够用了啦，但很多人看到原厂就直接先喷不够用了

反正改车起手式就悬吊太软煞车不够啊看看moto7哪篇不是这样写的？

S2我的是常常紧急按一下后轮就锁死 供参

轮胎先换....

推16楼，简明扼要

Moto7 未看先猜一定有悬吊太软 煞车不够

这道理不就跟原厂胎都是烂货一样吗？

cbs我认定为难用的东西

够不够问你自己好吗

台湾人嫌车起手式：煞车不够、避震太软（硬）、悬吊不足

起手式

gogoro原厂胎真的不行

绝对没有用力压过

速度够用力压到底也是会定杆 一班通勤绝对够用

够用

真的 大重也是在那边每台都悬吊太软

手感偏硬 用力按下去是停得下来

后轮锁死就直直a上去了 应该没有比较好吧重车后煞都没配幅卡了

乱骑就算时速只有30一样煞不住，人的问题

绝对是人的问题 公升跑车改的也不少 都不怕翻(没ABS的)

行销手法~

社团不都改装店在那边留言

很够用了

好像还没看过那台原厂车被评说煞车够用的?一定要说不够才能卖改装

骑快紧急煞车有点惊险我是原厂S2

我觉得够用是取决于个人使用方法慢慢骑提早煞 跟骑很快急煞车 要在紧急煞停的制动力不同另外也要考量到 车子有没有办法负担过于太强的制动力太强到时候盖棉被

99%驾驶习惯太差

够不够用还是要看用法啊 如果整天在那边重煞入弯给他什么东西都不够用

人的问题居多

买S2 可直上AK550 brembo卡钳 CP值第一

煞车是还行 因为有连动的关系 要多练几次

觉得不会，都双碟刹了。除非你骑80以上仆人煞车有cbs才会有煞不住的感觉