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Re: 请教MSX125一代的评价
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※ 引述《ckckccck2000 (宝矿力水得)》之铭言：
: 各位版友大家好
: 目前小弟想找一台档车来骑看看
: 因为还有一台RSZ可骑
: 只是想多买一台档车来体验一下
。
: 现阶段看上MSX125，但由于怕是一头热
: 所以只考虑二手的MSX125
: 想请教的问题是有看上一台14年出厂的，
: 开价10万，里程数1.2万，价格有点硬而且不太给议价，唯一的优点是我想改的东西都改
: 好了，因为小弟入手过的每一台机车都会改装前叉后避震还有B卡引擎吊架这些东西，所
: 以等同入手后不用在花一次改装费，想请教各位版友给个建议，是否他的开价有点高或是
: 这是正常行情呢？
: 谢谢各位版友
2014年教士买车时是14万，
2016我买的时候12万办到好。
很少听过有人买超过14万的 有可能是欧规的，当初刚引进的确比较贵，但也就那几批的车。
MSX=Mini Street Xtreme 就是一台fun bike，玩乐性质为主，如果因为一头热栽进去，久而久之你会嫌弃他的动力、载人不便。
“动力就那样，骑帅不骑快，要骑快请别考虑这台。”
避震大部分的人觉得不够，本人50公斤左右，单人骑乘在市区还好，跑山就会有点软脚了。
原厂煞车单向双活塞，原厂的总泵很给力，在封闭道路玩重煞蛮容易翘后轮的，如果觉得不够就去改金属油管、来令片。
前叉，我之前换过强化弹簧+重灌油只撑了一阵子又软，前年更换前叉改装套件，目前车上用的是欧老师不可调大概十张小朋友支撑性很足够 缺点偏硬，然后RB有出全可调套件 印象中16张小朋友。
后避震，目前车上用的是RB全可调弹簧版，一个字“赞”。
骑了快四年，刚牵车的时候没想过要改车，第一年改了Brembo对四卡钳、浮动碟盘，第二年因为煞车容易软脚去改了欧老师前叉套件，自己DIY换空滤几次就换了K&N，排气管前段变土色就想换白铁前段，之后原厂脚踏不够用所以改脚踏，改了脚踏后移就想改快排，改完快排把脑筋动到改装机油滤心case，这车真的什么都能改啊！10个入坑说不改的大概只有1个不改，因为换车骑了。
想清楚再入坑，不然你只会边骑边嫌弃。