小妹有台2011年喷射GSR，目前九万九千公里，
约两个礼拜前发现开大灯时，仪表板液晶部分会一闪一闪，
后来假日的时候发不起来，换了电瓶，
再来因为车子轰隆声很大，给人维修后换了曲轴旁的轴承、风扇底座等等，
结果修完牵回来之后，转速大概1800，开大灯也是液晶一闪一闪，等红灯时熄火，再也发
不起来。
隔了一天请人检查，是还可以踩发，但是说尽量不要开大灯，不然电不够回充，
老板是说应该是风扇那边的线圈要换了？
回来有爬文之后发现也有可能是整流器？有版友知道吗？
不知道这样又要修多少钱？昨天已经喷了好几张小朋友...
作者:
gtr8310 (小悍将大眼睛)
2020-02-09 18:50:00电表对量三相线圈测出力数值才准，早期自家化油版也烧过线圈这通病
作者:
tomy886 (..)
2020-02-09 19:59:00三千左右
作者:
NSRC (ATB)
2020-02-09 21:02:00发电线圈啦，这台的通病 大概３万ＫＭ就会有问题了整流器没听说会有问题，还有一个是主配线问题，主配线会断会断在车头右前方，接ＥＣＵ 那边，要注意看看
作者:
gameguy (gameguy号：)
2020-02-09 22:48:00换过电池依然回充有问题，三向线圈有一向烧掉的机会很大，整流器很难故障
作者:
NSRC (ATB)
2020-02-10 02:46:00忘了提，妳修曲轴轴承，左右曲轴油封没换吗？应该会漏油才对
作者:
EFERO (神奇宝贝大师)
2020-02-10 11:49:00发动下一闪一闪 熄火反而没有 那就是线圈了搜寻我的id 11月也发文问过，线圈换到好3000
作者:
NSRC (ATB)
2020-02-10 12:40:00那个油封如果是原厂的颇贵 光料就好几百了．．．
就发电机线圈 基本上车行量一下回充电压就有感觉了我刚发生的时候车行就说发电怪怪的 但是因为还够用就没换 后来过不到一个月就整个充不动了 快去换掉 通病