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一毛不补！北市、彰化、屏东新购电动机车 补助全取消
〔记者杨雅民／台北报导〕2020年电动机车新购补助大降，根据已公告的8个县市补助办
法，台北市、彰化、屏东3个县市已全面取消新购电动机车补助，补助缩水，电动机车买
气也快速溜滑梯。
新购电动机车补助调降最多的县市依序为花莲、桃园、台南；若“汰旧换新”补贴换购电
动机车，各县市补助金额也大减，其中彰化补助降幅更高达85%。
根据“中华电信数据所”去年12月电动机车因政府购车补助将缩水，市场出现抢购潮，电
动机车龙头GOGORO单月挂牌量冲上22,750辆，单月市占率更飙上23.1%。
今年1月由于新购电动机车补助大减，且各县市补助办法尚未明朗，1月台湾机车总市场挂
牌量达46,211辆，其中燃油车44,110辆，电动车2,101辆，较上个月重摔。
心得：
燃油车的销量还是可以维持一定的水准
但补助一掉，电动机车的销量马上就大幅下降
可见燃油车和电动机车，一没有补助马上就见真章了

专职洗文章数的？

zzz

过完元宵就不能说新年快乐了

喔嗯

没有你在我还真不知道这些新闻要去哪看 谢谢

啊你们的ionex怎么办 好像也卖不好欸

柯胜峯表示......

每天都差不多内容，真的都不会厌烦ㄟ

这次没新意了？

5楼不会用google你要先说啊

不长进的光阳 不去研发电车 只会一哭二闹三上吊 丢脸死了部分政府一毛不补是给油车个面子 电车没扶植起来 怎么可能不继续补助？笑死光阳油车今年一手拿补助 一手还涨价 真的烂死了烂厂商不长进 裕隆第二 把人民当白痴 台湾人要抵制

进口关税归零。全台各厂牌机车销量一定马上大洗牌。

哇塞，台北市难道不用绿能吗？这样光阳的ionex不就更难卖了？

其实真的该降低甚至免除进口关税了，不然一堆人还以为现在的电动机车多有竞争力，而不知道其实是被关税保护着的产品..

垃圾油车会先死吧 那个定价都被外劳笑

说没竞争力能否举海外品牌中该价格带性能配备相当的来听听?就用台币十万给你当基准吧 挑一台跟台湾产品能比的原厂货我是没听说 真的有的话 那就麻烦让我增广见闻一下吧

用能不能技术出口或是直接出口来比较，会比较客观一点能把钱赚回台湾才是好

问题是台币十万你卖得出去吗？今年一月的成绩和去年同期或去

所以你知道台湾卖电动机车有多难了吧 全球此价格带最好的产品台湾一样卖不动

本身多好而是“价格”；在国外跟别人真刀实弹对干过的油车你

现在也没问你卖不卖得动 只问你举不举得出更有竞争力的产品全世界电动机车本来就都不是主流 大陆那种电瓶车就别提了台湾这种规模 已经是世界第一了 接下来没补助 睿能怎么玩我也很好奇 但不代表他的产品在这领域没有竞争力

没补助不一定玩不下去 但是补助油车真的是独步全球

们都觉得免关税后会被打趴了，那现阶段国外卖不出去国内靠价格才能生存的电车有什么理由活下来？

没关税的其他电车进来又有哪一台能打?

我有点看不懂楼上的论述？

1. 电动机车领域 2.这价格带 3.哪台海外品牌的产品能赢台湾

10万的电动车没有其他选手能打，然后？

这三个条件 请举出比台湾产品更有竞争力的 就这样有人说没竞争力啊 那既然没人能上来打 怎么能说没竞争力?这逻辑有哪里难懂? 还是你条件是拉油车进来比? 那我没话说电动机车这领域台湾已经走在最前面了 跟成熟的油车比当然还有很多地方因科技限制 比不上油车 但在"电动机车"这领域诸位嫌弃的 已是全球最有竞争性的产品了 这就是我想表达的Sorry 是最有竞争力 打错字

既然是世界最强，应该要出口跟人竞争

看来对电动机车来说今年会是一场硬仗 如果要换车 现阶段不过不管有没有补助还是会选燃油车 换电动车的时机还没到

可惜的是，纵使真是有非电动车不骑的消费者，恐怕这族群的量撑不起来一家公司，大部份的消费者还是会把电动车跟燃油车放在一起评比再下决定。而从上个月的数据来看，电动车竞争力不如燃油车是客观事实，免除关税后只会让这个情况雪上加霜。但貌似有人真的以为关税保护到的只有燃油车，这实在太天真了吧

是啊，真的电车很多层面还无法匹敌燃油车只是抹灭台湾电动机车实力前段班的发言，蛮没意义的至于我说没关税的电车，指的是其他国家的电车，即便进来台湾，让步一点不加关税，只看产地售价，又有哪台能打。看不懂没关系，我讲清楚点就是

抹灭台湾电动机车实力的发言？..现在的电动车也有受到关税的保护应该是事实，把这点讲出来叫抹灭实力的发言？不太对吧..

所以才说你挑一台海外同级的用当地售价来比就好啊我在意的是你说台湾电车没竞争力，那么哪台电车有

我没看错的话，我讲的是“现在的电动机车”吧..

我总不会要你预测未来电车科技。当然是此时在这世界上能买到的电车产品之中，请你挑一台此级距比台湾产品有竞争力的啊请从全球市场中依当地售价，挑一台这价格带中比台湾产品好的电车，这命题很简单啊

请问，明明免关税的议题所影响的是整个二轮车市场，在这个议题下讨论目前整体来说没有竞争力的电动车领域中，哪个产品是第一名的意义何在？这从一开始就不是我想要去讨论的命题呀..现实生活中，跟前面那位觉得免除关税后会先死的是油车的 ID持一样想法的人恐怕不是没有，要请他们看清楚现实才重要吧..再来，我讲的是“现在的”电动车，不是“台湾的”电动车..恐怕你可能要先搞清楚别人指的是什么再来追问会比较好喔..

当然有啊，当世界的趋势是电动化，台湾已经走在最前端了，也成功商转了。因科技极限卡在那边，有些缺点（主要是续航，而且台湾厂商还成功用交换技术让此缺点对使用者的影响尽可能缩小）放眼全球该产业成果第一还要被说没竞争力，只让进步遥遥无期。虽说每个新产业新技术出现时都有这种发言，抓着新事物的缺点嫌，却因麻痺于旧世代的不足而牛步前进，很可惜啦我命题给你的范围就是“现在的”电动机车，“台湾的”只是一个及格标准，请你就现今技术全球市场上找一台比及格分数更高的，如此简单的问题，答案也就一个品牌中的一个车型。

早该如此

都已经说明了我指的是在免关税的情况下，电动车对比燃油车来说没有竞争力，因此也会被影响，不可忽视；结果你自己扎个稻草人打，回应别人的话却不顾别人在讲的命题是什么，硬要扯到另一个话题，别人觉得没意义还得要被酸是抓着新事物缺点嫌？我本来以为你是因为误解了我的话才扯开话题的，看起来不是。

不，你只挑着电车科技弱点打油车优势。你回应时也只抓着想看的点在适当的地点，配合当下政策，全球哪个新产业的崛起不是这样发迹的？

那个..我一开始的发言好像是在讨论免关税下谁受影响比较大喔你好像不太爱理别人是在谈什么，就要硬拉着别人讲自己想讲的你想讨论全球新产业的崛起的话，那我就没兴趣了，抱歉喔..

其实我只是对你那句台湾电车没竞争力有意见毕竟你极力把话题带开 对一个简单的问题不愿回答 大概在你第二次回应时我就知道你想表达的内容与无法回答的难处了我从头到尾都没有提到影响 只针对你说没竞争力的基准点问我回应中的第一句话 就把我的疑惑明确点出来了 没认真看不是我的问题 我从始至终都只针对我想问的一个简单问题绕而已

我就说我讲的是免关税议题下电动车对比燃油车没竞争力，你为想讲自己想说的，硬要扣我说是台湾电动车没竞争力是怎样？一开始以为你是误会了，都已经一再说明了，结果到最后的最后还是再来个这么一句？..我说，想要藉题发挥请便，但是不要把

ok 我明白你想表达的就是现今科技的电动车对比油车没竞力此话题就到这吧

别人压根没讲过，而且怕是你误会了也澄清过的说明无视，然后一直在那里绕圈圈，这种讨论法实在是浪费时间且无趣好吗？