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油电平权海啸彰化力挺！全台最友善
记者钟钊榛／综合报导
2020年各地方政府陆续公布今年度换购以及新购机车的补助办法，在先前公布的台南市、
台北市、花莲县与屏东县之后，彰化县环保局也公布今年度汰旧换购机车的补助办法。
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▲彰化县环保局公布补助金额。（图／彰化县环保局官网）
目前公布补助办条件的五个县市中，彰化县环保局在补助上一视同仁，达到油电平权的目
标，在淘汰老旧机车换购各型电动机车都是补助1,500元；淘汰老旧机车换购七期燃油机
车也是补助1,500元。车辆公会机车制造委员会主委柯俊斌表示：“彰化对车友、油车业
者最友善的城市，为油电平权的表征。”
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▲车辆公会机车制造委员会主委柯俊斌肯定彰化县环保局公平补助。（图／钟钊榛摄影）
对于机车产业而言，争取的目标只有补助要平权，而不是为了要排挤电动车或是消灭电动
车；在电动机车正在发展的阶段中，未来对于除了电能之外也可能有其他新动力选项，面
对车辆产业的转型过渡期，电动机车与燃油机车是两种供消费者选择的动力方式，加上七
期然机车环保条件是全球最严苛的，因此七期燃油机车与电动机车的补助应该要在同一个
基准点。
彰化县机车商业同业公会理事长赖建文表示：“在环保署、工业局补助以及税赋上电动车
已经拥有相当大的优势。况且大家都把污染的原罪怪在燃油车，事实上污染要总括制程前
跟使用周期后，七期环保机车在政府的规划时程内是相当具有环保与低使用成本的产品，
所以政府本当顾及33.7万的产业人口与1300多万的机车族。”
心得：
目前公布补助的五个县市中
总算有县市政府真正做到公平了
而且其实各种污染统计表机车不是占比非常小吗?
光一台汽车排气量就抵几台摩托车了吧?
更别说造成PM2.5最主要的工厂排放跟火力发电了
根本就不该把污染的原罪都怪在燃机油车上