还记得前阵子的新闻，取消2035年的禁售油车，改倡导油电并行、油电平权等口号
说明不能只有电动机车拿到补助，符合环保高规格的车款“所谓的七期环保”也要享有补
助的权利
这对消费者来说当然很好，毕竟不管是买油车或是电车都可以更便宜、实惠的价格买到，
哪有什么不好的？
于是上网查了目前台湾的七期环保车，目前国内除了光阳推出的Like和新名流
其他的也只有SYM有出
很难想像这样的七期环保车到底有什么优势？既然车厂可以随着政府政策马上转弯修正，
那当然最近也作梦梦到了以下两种可能
1.车厂早就开发出所谓的七期环保车，只是目前六期甚至过去的五期环保车成本还没消化
完，如果太早推出七期环保车，那旧款车谁买？而现在为了抢补助、销量，当然势必得推
出来，不然销量肯定会减少
2.七期环保车根本还没正式完成，但有在计画中，透过有力人士协调后，最快可以在2020
年登场，借此配合补助政策刺激销售量
以上两种可能都是做梦梦到的，如果有雷同还请见谅
上述梦到的情况就衍生出许多问题(第二种问题现在时间点比较尴尬不深入探讨)
但第一种问题延伸后，想到前阵子光阳说，如果七期环保车推出后，价格肯定是比六期车
来得贵，必须要靠补助后才有办法比六期车便宜，这样来说，如果要依靠补助去购买七期
车，但价格如果只便宜六期车一点点，那何必这么麻烦去买六期车
以Like 125 ABS版本来看，六期车卖73500元，七期车卖79000元，贵了5500元，汰换补助
也才补助5000元，等于买七期车还要多贴500元
建议真的要省钱赚补助买电动车反而省更多，除了基本的汰换补助，工业局、地方环保局
也有，看来七期环保车要领补助除非特别有爱，不然干嘛跟钱过不去还要多花钱买同款的
机车？