https://ctee.com.tw/news/industry/164502.html
工商时报 陈信荣 2019.10.26
国内电动机车市场生态再变，老牌机车厂台铃工业，下周将宣布加入Gogoro阵营，采用
Gogoro机电系统的电动机车，挂上TL自有品牌销售。台铃也成为国内第一家电动机车产品
横跨充、换电两大系统的机车业者。
在台产销铃木（Suzuki）品牌机车的台铃工业，看准近两年台湾电动机车市场快速崛起的
商机，原本与中华汽车合作，一方面为中华车代工eMOVING的iE125电动机车，另一方面则
引进中华eMOVING的EM50车款，贴牌变身TL eReady电动机车，今年7月起正式开卖。
然台铃近日发出媒体邀请，10月31日将举行“TL eReady电动机车智慧双轮策略合作记者
会”，由于智慧双轮向来是Gogoro对自家产品的称谓，此一邀请函的内文，意味台铃将循
山叶、宏佳腾、PGO的模式，加入PBGN（Power by Gogoro Network）阵营。对此，台铃与
Gogoro两家公司主管均不愿评论。
据了解，台铃在与Gogoro合作前，已先取得中华汽车高层的谅解，毕竟中华eMOVING力推
的充电式电动机车，目前仍卡在快速充电站数量不足等问题，反观Gogoro挟从资本市场募
集的丰沛资金，及政府的庞大补助资源力助，在全台已布设超过1,480个电池交换站。
今年国内电动机车销量快速成长，估全年总销将站上15万辆大关，占整体机车市场比重将
达18％～20％，尤其近来共享业者加速拓展市场版图推波下，加速电动机车销售。据了解
，Gogoro在自营共享服务品牌GoShare大举采购上千辆VIVA车型助威下，10月上半月新车
领牌总数首度超车传统强权台湾山叶，让燃油机车业者相当紧张。
同属PBGN阵营的宏佳腾业绩也报佳音，首款电动机车Ai-1 Sport上市满月接单突破1,300
张，创该品牌新车销售纪录。PGO（摩特动力）也会在年底上市首款PBGN电动机车，预期
产品将会作出实用新定位，区隔山叶、宏佳腾、Gogoro S系列等讲究性能导向的电动机车
产品。
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台铃的油车好像在台湾也算小众? 不知道下周己会发布跟GOGORO合作的消息~
网络上好像也没有该车子外型的八卦，该不会是跟GOGORO合作VIVA等级的新产品吧@[email protected]
然后文章最后一段提到：
宏佳腾业绩也报佳音，首款电动机车Ai-1 Sport上市满月接单突破1,300张，
“创该品牌新车销售纪录”
这不知道是有包含油车的历史一起算进去..还是宏佳腾智慧电车品牌的新车销售纪录?
因为...宏佳腾目前也只有Ai-1这台阿0.0...
2019-10-27 01:06:00
出GSR电车版本我就买
作者:
kutkin ( )
2019-10-27 01:24:00台铃还是先把油车弄好
作者:
yalala (yalala)
2019-10-27 01:27:00超认同一楼!!!!!然后原厂再把避震改一下，不要那么硬QQ
作者:
MELOEX (MELO)
2019-10-27 02:07:00小孩子才做选择 我大台铃全部都要XD根本还没开始怎么会有外型的八卦
作者: allen0981 (allen0981) 2019-10-27 03:45:00
有没有当初臭电车的铃粉要急转弯了...
作者: Address110 2019-10-27 07:10:00
没有挂suzuki的mark,我等大铃粉是不会买单的!!!!!
作者:
mathrew (Joey)
2019-10-27 09:04:00台铃油车有很差吗？ 妥善屌赢两阳
作者: agreat 2019-10-27 09:05:00
应该不是指车子差啦XD 而是赶快把ABS搞上NEX或SWISH上吧
作者:
fan0226 (YI)
2019-10-27 09:17:00台铃差不是车子差
作者:
opmikoto (MIKOTO)
2019-10-27 09:22:00台铃算是基本配备比别人差吧
两阳用的三四十年的GY6改的引擎拿来装新车就赢很多了 根本不用电车
作者:
ja881213 (Theodore039)
2019-10-27 10:41:00台铃的速可达跟同价位的车比起来就是差ABS
作者: lunawolke (火树银花) 2019-10-27 10:56:00
买爆
作者:
interact ((interact))
2019-10-27 11:03:00GSR电车版一定买单
作者: ms0545173 (小影) 2019-10-27 11:04:00
这家就阿鲁好 速克达算了吧 abs都没有
作者:
interact ((interact))
2019-10-27 11:05:00台铃换行销早就干掉两阳了
作者: ms0545173 (小影) 2019-10-27 11:10:00
要便宜没便宜 要配备也没有 信徒倒是有难怪速克达市场永远上不去 只能怪自己速克达讲妥善也是好笑 零件根本没多少又不是在买四轮
作者:
cattgirl (小喵超爱合购)
2019-10-27 11:29:00台铃参战
作者:
kps1247 (我的妹妹才没有那么少)
2019-10-27 11:45:00有够变态 充电换电都要
作者:
EVA96 (键盘亲卫队)
2019-10-27 11:59:00速克达妥善率不重要哦?修车修到爽也没关系的意思比备配、设计、创新、行销台铃的确都不如主流厂商不过不代表妥善率不重要好吗?
作者:
xz870919 (←不是我生日啦)
2019-10-27 12:08:00台铃维修体系烂到哭
作者:
QBoyo (Q炸)
2019-10-27 12:09:00只剩我羊羊清流
哈 台铃也只剩妥善能讲 因为除了妥善也没什么能说嘴的了XDD你各位铃木粉就继续自我感觉良好 就不要整天在那边靠北市占率太低 大家不懂车之类的
作者:
EVA96 (键盘亲卫队)
2019-10-27 13:02:00早就投靠本田了 不知道楼上爽啥 XDDDD厂商市占高低也没有你的好处啊 自以为自己是老板还股东?妥善率不重要的话 你怎么不骑骑哈哈佛啊?
作者:
lalauya (goddamn)
2019-10-27 13:06:00NEX??? 我大学时开卖的车卖到现在？
作者:
jengmei (郑小妹)
2019-10-27 13:17:00出四缸音浪就买
作者:
pal42204 (四二二零四)
2019-10-27 14:11:00连妥善率都做不好还造什么车啊XD 不过华国仔喜欢到处修车也不意外
作者:
kiga4ni (中痛好酸林)
2019-10-27 14:27:00继续吹gsr 销售继续惨
台铃想卖啊，可是产品线都输人一截啊废票QQ废票多打的，不过台铃就这样了QQ
作者: alomar2000 (小小擦鞋童) 2019-10-27 15:08:00
就算国外充电是主流，但台湾就没有厂商愿意花钱建置，台铃转向其实也是不得已，毕竟没有山叶本钱粗啊！
作者:
chi17 (米虫就是米虫)
2019-10-27 15:25:00看到宏佳腾出Ai-1卖的比自家油车还好终于受不了了吗
作者:
EVA96 (键盘亲卫队)
2019-10-27 15:29:00销售好是会分你哦?笑死 卖得差也不会影响现有车主权益啊零件又不会断料。基本保养、维修也不会有问题
作者:
YamagiN (海在森林中长大)
2019-10-27 17:58:00虽然本身也满身铃菌的铃粉 但有些设计DIY很难真的很烦XD
严格说起来…gsr/nex，卖了10年以上吧…只有中间改了喷射…准备迈向15年了
作者:
xdctjh (冻顶)
2019-10-28 05:36:00Yamaha还在换壳换贴纸
作者:
skyant (华仔)
2019-10-28 10:43:00所以台铃现在是双边合作，还是跟中华已经终止了？
作者:
pal42204 (四二二零四)
2019-10-28 12:55:00GSR现在还换引擎了XD. 卖的好的车不用换引擎也是继续卖，这才香
作者:
gameguy (gameguy号：)
2019-10-28 14:01:00继续骑铃木NEX压压惊，我预计还可以骑超过六年，破十五万公里算基本盘，好车正该如此
add五万十四万卖车 再换ADD SS XD五年十四万
作者:
LukeLee (ChingLee)
2019-10-29 19:54:00哇靠原来gg也骑nexass125ss改电车啦 这真的买爆