楼主:
PHLLPH (Gaboom)
2019-08-07 10:23:58小弟的第一台车是在六年前买的jet power，
近期小弟有要购车的想法，看上了FNX，
但是回想起当初修车的经验，这六年来修了
1.喷射电脑
2.码表线
3.引擎框架
4.钥匙孔
总共花了不少钱。
家中还有其他两台山叶的劲风光，使用的时间都比jet power久，但都没修过任何零件
因此想请问版上的大大，
sym换老板后，品质上是否有提升，
有提升的话，是追到跟山叶一样的等级吗？
小弟第一次发文，还请大家包涵。
N年前的Dio 100 三阳新车骑没几月就齿轮箱就叽叽叫了后来在路上偶尔听到叽叽的齿轮声 转头去看都三阳的居多
作者:
q910044 (拉链拖到皮)
2019-08-07 10:30:00山叶 suzuki至少都是日本品牌 有质量上的优点
作者:
cattgirl (小喵超爱合购)
2019-08-07 10:35:00我买suzuki
比以前好，尤其电系，但跟山叶还是有差距(吃机油bluecore除外)
山叶有质量? 对呀 塑胶外壳和贴纸有质量一堆冲垫片的车主都修到懒得上来靠北了
作者:
sorkayi (寻找奶昔)
2019-08-07 10:47:00明知山有虎 偏向虎山行耶 敢冒险真的很佩服
fnx也有组装、电路、电脑问题，千分之几的机率就看你要不要赌了，鬼岛品质就是这样不过目前开卖一年多，没看到很大的灾情，应该公测完了
作者:
nimaj (nimaj)
2019-08-07 10:55:00其实电系还是不太好 但有进步就是FNX其实其实案例满多的 有爬社团的就知道 Jets整流器也是..
作者: rfvgy458 2019-08-07 11:00:00
山叶新车也好不到哪去啦
作者:
nimaj (nimaj)
2019-08-07 11:03:00山叶目前比较容易出问题的是引擎相关 但电系真的还是好棒棒然后车壳厚度 烤漆真的比较优 车架 排气管防锈也比较扎实PS不包含劲豪 劲豪车系cost down太严重劲风光真的满耐用的 虽然车体设计老旧 车厢小但引擎是EV4参考GY6后的改良版 虽然没力但省油又耐操车壳 电系也还有保持Y牌原有的水准 相较之下 劲豪真的不行
借文请教一下nimaj大大，请问2019fighter6新车有什么问题需要注意的吗?
作者:
sifun (米虫)
2019-08-07 11:20:00FT6 / JetS 都很稳定 没啥大问题
作者:
gg1259789 (GGininder123)
2019-08-07 11:21:00其实jets电脑的供油写的有够保守
作者:
nimaj (nimaj)
2019-08-07 11:21:00普利珠记得换11G 整流器注意一下 曲轴普利盘侧的油封也小心' 缸头鸟仔盖 侧盖的油封也注意一下 其他就还好普利珠是私心 哈哈哈 换了引擎性能才真的有发挥另外 如果有考虑RCS的话 不要面条(非常重要) 其他就还好
nimaj大大就是专业，大感谢~~其实我也很喜欢RCS150但是那个油箱仪表真的很糟...
作者:
nimaj (nimaj)
2019-08-07 11:37:00RCS油箱确实也是缺点
作者:
sorkayi (寻找奶昔)
2019-08-07 12:15:00nimaj 大大请问劲豪有什么问题?小弟的劲豪除了放手龙头会甩 都没什么问题
作者:
NEX4036 (Ryotsu)
2019-08-07 12:26:00前叉太细 Bluecore引擎吃机油的机率比较高一点 应该就这两个吧
作者:
NEX4036 (Ryotsu)
2019-08-07 12:33:00其实山叶车架的品质最近也是普普 至少以我身边的两台二代SMAX来说是这样 有兴趣可以a我的文章
作者: s93592 (s93592) 2019-08-07 12:33:00
山叶品质好到什么程度我是不知道啦，但至少我骑FNX骑得蛮开心的
sym比起鼎豪时期有变好 但不够好 品质妥善要加强我woo遇到汽油帮浦渗 曲轴油封渗 齿轮箱齿轮运转声偏大齿轮箱轴承挂2颗 前叉回弹过快or触底撞击声 后车壳歪斜左低右高座垫超难盖(整个人坐上去也无法 需靠加华司垫片)ps:以上都是2年保固内发生的
作者:
nimaj (nimaj)
2019-08-07 13:11:00修正一下 劲豪应该说是失去了原有Y牌的水准电系防水 车台防锈 车壳厚度 从Y牌优势变得跟两阳差不多然后bule code的低阻抗活塞环打从一开始就忽视降低失机油率这回事了 (其实不少欧洲车也是这种设计 但国人还很难接受)啊 还有前叉设计是100cc水准不过要说眼前哪里容易出问题 大概就是注意吃机油尽量少停在溼气重或淋雨的地方 其他就还好同意doomerptt兄 SYM车齿轮箱也要小心骑久了比较容易有飞机声 这时就差不多有东西该换了 =.= XD
借串问，那sym的drg何时要出来啊，超想当小白鼠
作者: slimfat0202 (slimfat0202) 2019-08-07 13:38:00
我是觉得台湾厂商造车工艺还有工业管理都差不多同个水平，看看龙头光阳就知道
作者:
zzff92 (djaslkjfldsj)
2019-08-07 14:02:00Suzuki Swish买下去吧 2019新车色帅到我都快射了 又没什么问题 目前好像只听说煞车不够利？
作者:
nimaj (nimaj)
2019-08-07 14:09:00Swish后鼓煞其实换个煞车皮就有差了 不要用原厂的随便用个鸡牌就好用很多
作者: kmlvli84 (daan_snake) 2019-08-07 16:00:00
台叶确实满有质量的，125可以做得这么重，质量应该不小。
作者: Aukillexz (边缘人) 2019-08-07 20:13:00
FT6就码表线问题 其他基本都debug完了 毕竟都出这么久的车
作者:
sosevil (没有朋友的生活)
2019-08-07 23:40:00SMAX齿轮箱有飞机声也不少阿 过五万就开始出现了第一代FT6跟现在FT6长的也不太一样了 一直都有小修正
你过5w才有阿 我过3~4k就变大声了 约1w多就有轴承异音了 拖到1w 6~7k才rma
作者:
nimaj (nimaj)
2019-08-08 00:18:00个人经验 三阳车运气差点的 大概一两万就有飞机声了
从原厂就配齿轮箱磁石螺丝 但泄机油的没 就可知案情不单纯
SYM 2016 以后才出的车款可以，旧车款不行Suzuki 则是低阶车要改卡钳，一样单活塞 Mio 煞得住 Add 煞不住