我只想分享一个故事，不讨论贴纸神车惹
差不多快十年前有个在原厂工作的前辈跟我说
他们试了很多方法提升销售量，最后发现还是一招最有效
49800
只要丢出这个，销售量就直线上升
其他什么涡流引擎超大马桶贴地倾角西郎孤逃什么的都是屁
很现实，消费者就是要这个，机车产业就是这么没价值
那段期间三大厂还颇有默契的一直丢垃圾出来
我俗称这类车为三输车，原厂输、店家输、消费者也输
原厂卖你这部49800，他不但利润都没了，还挤压到高利润车种的销售
然后这台车实在是太烂了，所以车主买来有各种修、各种异音、各种品质差
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=660&t=4250793
那实在是修到很不爽，于是就迁回去干店家这台车怎么这么烂
店家鼻子摸一摸，车是他卖的，烂东西保固内还是要帮他拆解出保 (浪费时间就是赔钱啦)
于是店家、客户一起骂原厂，然后因为卖了这部三输车
造成店家、原厂名誉受损接着又影响下一轮的销售，然后为了提升销售又......
于是就这样形成一个恶性循环，这中间我不认为有任何人赚到东西
劣币驱逐良币就是讲这样的事情，消费者喜欢垃圾，那厂家就专做垃圾
所以说ＦＮＸ卖不好代表什么？
我只能说阳^3要先还债，还那些因为垃圾而产出的名誉债
还那些零件乱七八糟，连店家都不知道该装哪个版本的债
但这至少是个好的开始，毕竟至少有网友看到ＦＮＸ的优点而抱不平
不再沦陷于三输车那种诡异的状态
ＦＮＸ与ＪＥＴＳ我看起来应该是台三赢的车
※ 引述《alexmai (想不出来)》之铭言：
: 各位老司机好
: 刚刚去查了2018年下半年,各家高阶125的销量
: 网络上广被骂的贴纸名机,万年引擎神车
: 很可怕,每个月销量都是其它厂商销量的3倍起跳
: 这次难得看到,FNX真的有推出白牌速克达平民车市
: 万年难得一见的新科技,但目前看起来,路上的能见度
: 似乎仍然不是很强大?
: 如果一个市场,厂商用心研发新科技,却仍然敌不过网络
: 上所谓的贴纸名机,万年引擎神车
: 这代表
: 1.网络跟实际大众有相当落差,近乎反指标?
: 2.本地市场消费者,根本不在乎产品有没有创新跟进步 ?
: 3.本地市场消费者,对于美这个字,仍然坚持尖锐才是王道?
: 4.台湾人对特定产品,有从众的倾向?
: 推文你觉得呢?