小弟日前DIY更换普利珠，比原本的加重1g。拆装时只有动前普利组，后面关闭盘都没动
到。
更换完起步跟中速都很正常，就是尾速上不去，时速八十后就很难上去，油门补上转速有
出来，但速度没出来，就是龟速爬升。不知道是哪个环
节出问题？还请各位高手赐教

珠子加重太早完成变速，导致尾速出不来

比较重应该起步更早(转速更低) 好处省油 坏处尾速变低但你这八十就上不去我就不知道正不正常了 我老高手R用15g还是能上九十以上

前面没装好，糟了

欸都 我建议拆下来检查比较靠谱 然后后面弹簧换掉

对的 理论应该尾速提升 起步没力我猜可能是某个华司没装回去

华司是让前组皮带更下去，应该不是

比较重怎么会延迟换档？珠子越重越早甩出去理论上重珠被甩得更外面尾速会高一点，但前提是动力够，动力不够提早换档结果就是尾速上不去不过车种、转速什么的都不知道，隔空抓药XD

离合器侧没拆 所以你也没有把皮带往开闭盘里面塞吗？照理是转速会变低才对 油门一拜之后会先掉转 再往上爬终转应该也会降 有没有转速表？ 转速用听的不准

应该是没装好，才加一克而已，不至于这样

尾速不会变快 皮带都一样长阿应该是同样时速的情况下引擎转速变低才对但原PO的状况真的很像没装好普利或开闭盘其中卡住

重代表低转速就能甩开 所以是提早换档

装回去时，风叶被皮带抵到，没压到底就锁

没压到底就锁螺帽，会松掉喷前组欸…

检查看看 皮带有没有装反 螺母有没有锁好 还有你后组离合器是不是磨完了 大弹簧是不是软掉了 这些都有关联 然后你车的型号是？

锁前普利之前 要先压一下开闭盘让皮带进去一点让皮带在前普利越大圈越好 之后才锁上风叶 垫片锁紧后 要再确认皮带此时在前普利是松的只要确认到这阶段 就不用担心你风叶压到皮带没锁好

后组原厂还改装的？

加重珠，皮带一样长，都撑到外圈，就算提早变速，转速有尾速基本要更好。是不是以为自己重1g，其实比原本轻？风叶没到底也有可能，但通常骑了都会喷吧XD

普利珠安装的方向还有滑键确认一下

包皮边

koso左右都一样没分，主要还是开闭塞好，风叶不能压着皮带锁

建议前后组都拆下来重上，后组要先夹着皮带才好让前组安装时不会压到皮带。大弹簧软掉也换掉才好

嗯...那辆车 我不熟 但改装传动的寿命通常只有一万至一万五千公里左右 因为改装传动整组往往为了逼出极限 磨耗更快 所以 最后我只留下改装后组 剩下的都换回原厂了以上面的推测九千公里......有可能接近下课了 以上键盘推测 不见得是真的

请教一下普利盘和BOSS之间的间隙过大也可能造成尾速上不去吗？今天拆传动发现我的间隙好像有点大啊

会啊 皮带夹不住要怎么有动力 XD但你要看到终转时的状况 静止状态看 不准

骑车七年没到过尾速的我！(◎_◎;)

顺便提醒，皮带看有没有装反