楼主:
popkart (POPKART)
2019-06-19 13:06:07<<本篇没有图片，只有文字分享>>
大家好，
之前在日本牵了一台50cc的Super CUB
(有兴趣的网友可以找之前的发文)
因为在日本骑50cc实际骑起来没什么人权，
所以就兴起改登录成75cc排气量的念头。
50cc与50cc以上主要差异 :
50cc :
原付、原动机付自転车(有引擎的脚踏车)
白牌(公所管辖)
缺点
1.限速30KM/H(常被各种车辆刷卡)
2.只能靠左边走(路边各种杂物都有)
3.两段式右转
(待转区常常不清楚、还有摆个牌子就不须待转的路口)
4.有50cc以下禁止通行路段
(通常骑到一半会有小牌子，有时会忽略没看到)
5.不能上高速公路
6.禁行部分バイパス(外环道)
优点
1.税金便宜(一年2000日圆)
2.停车场通常视同脚踏车(例如 限50cc与脚踏车可停)
51cc~124cc :
自动二轮车(两轮汽车)
90cc以下 黄牌、91cc以上 粉红牌(皆由公所管辖)
缺点
1.不能上高速公路
2.禁行小部分バイパス(外环道)
优点
1.税金便宜(黄牌一年2000日圆、粉红牌一年2400日圆)
2.免待转
3.一般道路限速、路权等同汽车
作者:
sorkayi (寻找奶昔)
2019-06-19 13:33:00已开发国家 引擎是消耗品
作者:
x8501991 (卍乂鲁鲁a大魔导乂卍 )
2019-06-19 14:18:00推 好棒
作者:
tin989 (大张哥)
2019-06-19 14:20:00推，感谢分享
作者:
xbeyond (xbeyond)
2019-06-19 14:55:00反观
在东京去台场的时候，看到劲战直接跟着汽车一起上高架道路，觉得羡慕
125以上就可以上高速是好事，但其实就算是150也不够，之前骑CB150R在高速上催油门催的很厌世不过有车还是真的比较方便啊，即使是小车，在日本真的会走路走到心累
作者:
Loser01 (å°æ»·è›‡)
2019-06-19 17:02:00看来直接买126以上的好像比较好，能上高速公路如果我去日本应该会买台400左右的有路权动力有够
150R大概100以上就勉勉强强吧，而且转速几乎红线，会震到在休息站全身的麻到不行可以上高速又不用车检的最佳选择就是250RR了，动力够又不太耗油，只是比250同级贵了30万円吧
手续繁复文件繁多都没关系 怕就怕连手续文件都没得办
作者: ROCAF (宅宅军曹) 2019-06-19 22:58:00
劲战的排气量不是124吗
作者:
hprince (工口王子)
2019-06-20 00:23:00羡慕 之前看过理由写 我爽XD
作者:
psikyo (esc)
2019-06-20 07:01:00推，实用
作者: Gayarou (信竹) 2019-06-20 11:30:00
原付二种最强传说
作者:
Lineage (^^)
2019-06-22 08:17:00推（在日本骑车好好欧ㄒㄒ）