我在月初购入FNX ABS
也购入MS276WG行车纪录器
请买车的车行安装(未收费)
不过前镜头和锁档键车行却选择开孔安装
我发现其实可以不用开孔的
（新车挖洞感觉很不好，尤其是明明可以避免）
以上废话，回归正题
车行看了说明书安装行车记录器
但MS276WG说明书之外还有附线路安装的小纸张
车行没看那张小纸，安装错误
导致我机车电门关闭了，行车记录器却未关闭
（通常会关，但单纯要开车厢取物，短时间开关会没关闭记录器）
我是过了几天才发现，所以它已经录了好几晚
所以电池已经快没电
刚刚前去车行修改线路和充电
老板有事要出门一下子，出门前帮我充电
约10几分后回来，就拔掉没充了
请问这么短的时间充电量够吗
（车行没收安装费，所以我也不好多要求什么）
我有询问车行如果机车不正常耗电后
再正常行驶一阵子它会慢慢回充到饱电吗
老板是说正常来讲可以
请问真的是这样吗？很怕电瓶寿命大减 =_=

不够 但是没有挽回的方式

五年寿命变三年 还好

新电瓶的体质应该是没有那么差，理论上骑得够远冲得饱。

QQ 我的记录器电源触发跟电门喇叭电源一起的

我最常讲:消耗品能用多久都吃人品啦,我车上的电瓶要五年了,其中还包括3次完全放电到连萤幕都亮不起来然后骑久点确实会慢慢将电瓶充饱没错

机车电瓶就算用快速充电也要一小时 正常是建议用电瓶容量的10%充 这样对电瓶比较不伤 只是这样大约要5小时

我不确定fnx会不会这样但是我之前的bon在短里程通勤时开怠速熄火电瓶半年就挂了

fnx和bon架构不一样 不会死那么快

a大的重点是短里程吧，要是有骑远一点的话应该能撑久

fnx启动需要的电流也小 和bon不能比

棒只是加强启动马达吧，电瓶没有做特别大的样子

比雅久号称十万次，可是三阳的是无刷马达

现在能发就不用想太多了，只要不是一直短程发动慢慢会回充满，而且铅酸电瓶一颗也没多少钱，坏了自己买来换就好

fnx都敢用5号电瓶了 根本不吃多少电流

我车的电瓶距今差不多刚好两年 已经快挂掉了= =越来越难发

首先 你无法确认车行是否是帮你"快充"一般是用10%充 但他如果用50% 甚至100%充 那就充很快了只是比较伤电瓶 但要说多伤 好像也没有个数字再来 骑长程都会回充 所以只要你都能发动 其实不用去充电过一阵子就充满了(因为不能保证车行会好好充 所以可能没差)但如果你都是短程 那就有差 但反过来说 就算你充饱也会因为你短程而渐渐没电 所以变成要常常去充电如果可以还是自己用一个充电的 自己好好顾但只有机车 也不一定有差多少 家里有汽车会比较赚的回来

电瓶只要没有深度放电都还好 因为你的车没有测电压 所以也无从得知充那几分钟到底够不够 不过我觉得老板应该是想 只要帮你补一点电 剩下你自己骑一骑就充回来了

感谢各位板友热心回答 我大致了解了 谢谢