你的现象有四个
1. 冷车很难发动
2. 发动之后怠速很低
3. 尝试微开油门但是转速提得很慢而且有燃烧不正常抖动的感觉
4. 你没有亮故障码(我记得如果有故障，发动之后不会灭)
5. 热车就好了
我还是那句老话，如果要方便，就是牵去车行进行故障排除，最省事
https://upload.cc/i1/2019/05/02/mJsIl5.png
这张是个网络随处可见的进排气门扬程图，重叠区域就叫做汽门重叠角
汽门重叠角如果在怠速的时候重叠很大，那怠速会不稳、甚至很难发动
原因是燃烧完的废气会因为重叠角的关系被吸回去燃烧室
燃烧室里面的废气越多，燃烧就越不稳
所以常常有人说，改了高角度的凸轮轴怠速会烂，有部分原因是重叠角度太多
而正常速可达都会有一点汽门间隙，汽门间隙会吃掉一点阀扬程
所以刚刚那个汽门重叠角就变成下面这样
https://upload.cc/i1/2019/05/02/tsCxfN.png
我画的是夸张点，但可以看到重叠角变小了(绿线)
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所以回到问题，难发跟汽门间隙有什么关联？
如果今天你汽门间隙跑掉了，假设是变小
那汽门重叠角就会比原厂设定的大甚至接近没有，那接下来就会发生上述的现象
电脑唯一能救车不熄火的方式就是把怠速旁通筏开大然后点火提前，但这也是有个极限
可能就变成怠速也救不起来，只能维持不理想的转速，运气不好就是熄火
所以，现在要问的是
按照JetS的保养流程里面，每三千公里是要检查汽门间隙的，你上次检查了吗？
https://upload.cc/i1/2019/05/03/ILfdiK.png
如果检查怠速旁通阀值已经开到最大、汽门间隙也正常
那你再去考虑是不是引擎哪边漏气吧
※ 引述《gg1259789 (Taipei-Free-WIFI)》之铭言：
: 我的车子是6期jets 里程目前是14900
: 最近发动常常有影片的异音
: 车子热开就正常了
: 严重还会熄火
: https://youtu.be/TNrPZkY8jkY
: 有人知道这是什么情况吗？QQ
: 是不是气门的声音
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