来喔
首先先说，我是绝对赞同反光背心或是高对比的外衣设计能够提升机车骑士的辨识度。
机车骑士要尽其所能的让其他驾驶能够注意到你，并意识到你的存在。
我自己也会选购能加装反光背心或是有夜间高对比的防摔衣。
但今天这则新闻出来，反对声浪会这么高的原因还是立法思维的粗糙。
沈大立委用了一则国道下车未穿背心结果遭后车辗过身亡的案件来要求机车骑士
“强制”雨天及夜间穿着反光背心。
今天引起争议的地方就是官员们往往用头痛医头，脚痛医脚的思维来处理问题。
机车伤亡率高→所以强制穿着背心就能解决问题
甚至还有一句口号“忍一时不便，换一世安全”
引起反弹的不只是在biker及机车相关讨论区，而是普遍情况。
除了一般民众缺乏对安全防护的认知，另外则是平时机车骑士在路上已经遭受许多歧视
不只没有享有正常的路权，连执法都可以看出其不平等（注1）
往往都是四轮肇事，然后拿二轮开刀。
且在国道汽车死者记者会上宣布这项修法行为，不但缺乏逻辑联结，甚至也无相关
实行细则及配套措施。
新闻稿明确指出：“强制机车骑士夜间、雨天骑车时要穿反光背心”
所以是夜间、雨天不穿就一定要罚吗？
好喔 随便用览趴思考都知道会有一堆问题。
所以要用气象局发布的日落时间当成夜间标准？
时间一到就看到路上的机车全部停下来在路边穿背心。
出门之前还要注意一下今天到底几点算夜间。
当然可以规定夏季几点、冬季几点做为区隔，一般下班时间即使未到夜间也可以先行
穿着。
不过雨天呢？
大雨、小雨还是气象局公布的豪雨才算雨天？毛毛雨要不要穿？
云层很厚天色很黑，可是我目的地马上就要到了，这样要不要穿？
万一往前骑开始下雨然后没穿背心被警察拦，是不是又要被罚了？
依据现在雨天的情况，骑士们可以自由选择要不要穿雨衣。
雨大了可以靠边找地方穿，自己觉得淋湿没有差可以选择不要穿雨衣。
不过有这规定以后，都给我乖乖停路边穿哦
如果一时找不到安全的地方停下来，是不是又要被罚了？
背后背包的除了背心还不够还要加个反光罩在包包上？
后座有载物的也要在货物上贴反光条？
今天会引起民怨不是没有道理的啊
说这项规定比照欧盟，反对的都是自私三宝
阿请问一下，机车的路权有比照欧盟吗？
我不认为最根本的车种分流问题没解决，用这种方式就能降低多少伤亡率。
其他还包括驾照考训、淘汰不适任驾驶人等更多更亟需改进的问题。
好喔 你说这些跟背心不冲突啊
问题是台湾官员的智商难道是穿了背心以后，就会有正常的道路规划跟考训制度吗？
还不就骗骗票说我有做事就算了。
权利没有比较多，要付的义务变多了，在民主国家不引起反弹才怪！
人性本来就是这样好吗？
再说一次，我反对的不是穿反光背心，而是“强制”以及这种低能的立法思维。
要就先从国道、高架、快速公路开始试行啊，全天上去就是要穿背心。
而且二轮骑士、四轮驾驶都要穿。
不要跟我扯什么要等飞机上其他人穿降落伞我才要穿。
阿我骑二轮也会怕路边抛锚不看路就直接下来的大爷被我撞到啊
阿今天连这种试行及配套措施都没有，甚至新闻稿中也没有提出任何数据，
那不要怪别人反对啊？
恩恩，好棒
注1:台北市警方取缔八项重大违规
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180727/1399934/
其中有两项是机车不依规定两段式左转，机车行驶禁行机车道哦
然后影响道路安全甚钜的违规停车，听说不在里面呢呵呵