楼主:
dfast (d宅)
2018-12-24 10:09:18如果政府愿意盖停车塔
月票两百，一年2400，应该是我可以接受的范围
但是柯p看起来就没真的要解决车位不足问题
也没想要征地盖停车场
所以这部分我是觉得遗憾
大多数想要有便利的遮雨车位，可以挂雨衣
柯P有解决车位问题啊，就是让机车少进台北市，数量少了自然空位的机会就增加了。
作者:
mrYiDa (豆皮豆腐豆仔豆芽)
2018-12-24 10:17:00你家旁边没有汽车室内停车场？
作者:
kutkin ( )
2018-12-24 10:27:00柯p眼里只有北市 不理解新北
作者:
atrix (班班)
2018-12-24 10:33:00征地？长时间找地，长时间找钱，4年大概只能处理两个偏远捷运站附近的车位吧
作者:
gamewed (Gamewed)
2018-12-24 10:34:00柯的大方向是鼓励使用大众运输
一年2400还要能遮雨？一个月一千差不多政策应该朝提高骑机车使用的成本走，非给汽机车方便
作者:
kutkin ( )
2018-12-24 10:52:00你所谓的应该只是 ..汽车就算了 机车也是接驳运具
中和这里的室内机车一年3000真的很多公有停车场都没提供机车位明明机车位很小只需要拿一点空间就可以换到了
作者: double5915 2018-12-24 11:15:00
柯P解决问题就是大家多利用大众运输啊，不然干嘛推1280月卡
作者:
kutkin ( )
2018-12-24 11:20:00高雄也推月票呀 但这不冲突
柯文哲的发言就知道他想减量了，使用者付费只是次要理由
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2018-12-24 11:44:00解决车位不足的问题 就机车滚出市区 简单每次看这么多机车在路上 真的很腻
作者:
kutkin ( )
2018-12-24 12:01:00为什都相信不会一格两车
捷运公共汽车上下班挤翻，和沙丁鱼没两样，骑车相对便利和舒服…一直想推大众运输工具，不知道捷运公共汽车有没有超载的问题？
作者:
mwiei (makashii)
2018-12-24 12:05:00车位很小 但愿意租的人没那么多啊 而且价钱也不高
月租200的室内车场新北是有啦 台北寸土寸金可能很难
作者:
b840107 (工常十一新亘)
2018-12-24 12:20:00政策是希望多搭乘大众运输工具 当然不会盖停车塔
作者:
kuanyuu (鲁蛇哭霸主)
2018-12-24 12:28:00室内停车一个月200....而且在台北市，还是别想了吧光想要征收土地成本就不可能了XD
其实应全市禁摩，机车道废除拿来盖捷运轻轨，不然大众运输容量不足。
作者:
a0913 (沒救的貓奴)
2018-12-24 12:41:00新北崩溃了
作者:
s801107 (wjs)
2018-12-24 12:43:00我租一个月300，已经4年了
作者:
PasManquer (Tu Me Manques)
2018-12-24 12:54:00日本没超载问题喔笑死
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2018-12-24 12:56:00消灭机车通勤就好 干嘛禁摩台湾人是很喜欢被禁是不是 禁售禁骑台湾那个电车叫挤 是有没有看过世面
柯P有解决车位问题啊，就是让机车少进台北市，数量少了自然空位的机会就增加了。
作者:
mrYiDa (豆皮豆腐豆仔豆芽)
2018-12-24 18:17:00你家旁边没有汽车室内停车场？
作者:
kutkin ( )
2018-12-24 18:27:00柯p眼里只有北市 不理解新北
作者:
atrix (班班)
2018-12-24 18:33:00征地？长时间找地，长时间找钱，4年大概只能处理两个偏远捷运站附近的车位吧
作者:
gamewed (Gamewed)
2018-12-24 18:34:00柯的大方向是鼓励使用大众运输
一年2400还要能遮雨？一个月一千差不多政策应该朝提高骑机车使用的成本走，非给汽机车方便
作者:
kutkin ( )
2018-12-24 18:52:00你所谓的应该只是 ..汽车就算了 机车也是接驳运具
中和这里的室内机车一年3000真的很多公有停车场都没提供机车位明明机车位很小只需要拿一点空间就可以换到了
作者: double5915 2018-12-24 19:15:00
柯P解决问题就是大家多利用大众运输啊，不然干嘛推1280月卡
作者:
kutkin ( )
2018-12-24 19:20:00高雄也推月票呀 但这不冲突
柯文哲的发言就知道他想减量了，使用者付费只是次要理由
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2018-12-24 19:44:00解决车位不足的问题 就机车滚出市区 简单每次看这么多机车在路上 真的很腻
作者:
kutkin ( )
2018-12-24 20:01:00为什都相信不会一格两车
捷运公共汽车上下班挤翻，和沙丁鱼没两样，骑车相对便利和舒服…一直想推大众运输工具，不知道捷运公共汽车有没有超载的问题？
作者:
mwiei (makashii)
2018-12-24 20:05:00车位很小 但愿意租的人没那么多啊 而且价钱也不高
月租200的室内车场新北是有啦 台北寸土寸金可能很难
作者:
b840107 (工常十一新亘)
2018-12-24 20:20:00政策是希望多搭乘大众运输工具 当然不会盖停车塔
作者:
kuanyuu (鲁蛇哭霸主)
2018-12-24 20:28:00室内停车一个月200....而且在台北市，还是别想了吧光想要征收土地成本就不可能了XD
其实应全市禁摩，机车道废除拿来盖捷运轻轨，不然大众运输容量不足。
作者:
a0913 (沒救的貓奴)
2018-12-24 20:41:00新北崩溃了
作者:
s801107 (wjs)
2018-12-24 20:43:00我租一个月300，已经4年了
作者:
PasManquer (Tu Me Manques)
2018-12-24 20:54:00日本没超载问题喔笑死
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2018-12-24 20:56:00消灭机车通勤就好 干嘛禁摩台湾人是很喜欢被禁是不是 禁售禁骑台湾那个电车叫挤 是有没有看过世面
要解决交通壅塞禁1人汽车呀尖峰时段禁 也不用检查 抓到就罚6000
停车格都没照法规画，是不是该全部重新画一下？台北市哪格停车格达到法规标准的2m*1m？
作者:
kevin28 (嗯？)
2018-12-24 21:38:00台湾就是劣根性阿 只要没强制 就会一堆毛
作者: hansen1110 (Hansen) 2018-12-24 21:45:00
一人汽车变成骑车或坐大众运输，交通会不会顺畅点
作者:
ainor (><)
2018-12-24 21:58:00200太贵 ，免钱停车塔才可接受
作者:
CPDOG (CPDOG)
2018-12-24 22:18:00怎么可能两百...就算机车格面积只有汽车格五分之一，汽车一个月至少两三千，机车这样租才一千亏到爆
要解决交通壅塞禁1人汽车呀尖峰时段禁 也不用检查 抓到就罚6000
停车格都没照法规画，是不是该全部重新画一下？台北市哪格停车格达到法规标准的2m*1m？
作者:
kevin28 (嗯？)
2018-12-24 13:38:00台湾就是劣根性阿 只要没强制 就会一堆毛
作者: hansen1110 (Hansen) 2018-12-24 13:45:00
一人汽车变成骑车或坐大众运输，交通会不会顺畅点
作者:
ainor (><)
2018-12-24 13:58:00200太贵 ，免钱停车塔才可接受
作者:
CPDOG (CPDOG)
2018-12-24 14:18:00怎么可能两百...就算机车格面积只有汽车格五分之一，汽车一个月至少两三千，机车这样租才一千亏到爆
作者:
fire60743 (shawnatptt)
2018-12-24 14:31:00三创一个月也才三百
作者:
jpteru ( )
2018-12-24 14:55:00支持开车骑车进台北市就先收一笔钱就好日本人还不是要挤电车上班..
作者:
kdjf (我抓得到什么呢?)
2018-12-24 15:29:00宽1m想干嘛...? 金翼也不用1m
作者:
demonik (白鹭鸶山)
2018-12-24 15:58:00新北乡下人别来台北上班问题就解决了
作者:
henrk (台北大肥猫)
2018-12-24 16:15:00那种从小到大都是有钱人的，根本不懂机车停车问题!!
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-12-24 17:44:00开阿XDDD 汽车收费是三四倍起跳
作者:
junorn (威廉华勒斯)
2018-12-24 17:56:00一个月200可接受，不然我工作性质有时一天跑七八个点一次20七八次就140-160了..一个月下来也不便宜
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-12-24 18:11:00不太可能一个月两百...目标就是要把成本拉到汽车1/5吧
作者:
mycity (ゴミ丼实业坊)
2018-12-24 18:13:00我台北朋友年轻时打死不坐大众交通工具，到一定年纪就开始坐了，有冷气免吸废气还可以看看高中妹…
作者:
qmaper (~å¡ç‰‡~)
2018-12-24 18:34:00搭捷运才轻松阿 又有空调
作者:
zz5887 (拉基索尔)
2018-12-24 19:03:00我觉得有办法一车一格再来收费吧 要是我花29块还要忍受被塞那真的无法接受
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-12-24 19:15:00收费车子就会少了啦 除非一级战区
说实在台北大众运输系统真的很方便 我新北人去台北没想过骑机车 桥的交通也危险
作者:
yrt3168 (小士)
2018-12-24 21:30:00捷运热门站根本沙丁鱼 哪里舒服....轻松
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2018-12-25 01:03:00吹风淋雨吸废气 最轻松
最好全台汽机车停车格都给我收费 然后严格取缔违停我绝对全力支持
作者:
kutkin ( )
2018-12-25 10:12:00捷运现在根本不舒服吹风淋雨，阿你去搭车就不会吗
作者:
fiiox3 (飙速宅男)
2018-12-25 11:06:00搭车要怎么吹风淋雨lol
作者:
junorn (威廉华勒斯)
2018-12-25 11:08:00走到搭车的地方时会
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2018-12-25 13:46:00住联开宅 走地下街 还真的不会比起穿雨衣淋整路的雨 还要担心过水坑会不会打滑 打捷运公共汽车可以尽情滑手机 还是舒服的多机车 周末再牵出来跑山就好
作者:
junorn (威廉华勒斯)
2018-12-25 20:40:00真好住连开宅我只能住走到捷运要15分钟的地方不过我平常工作性质也不可能坐捷运就是了像是坐捷运到万里之类的
作者:
Virex (CS 1.6 Forever )
2018-12-25 22:40:00捷运、火车出站就到的地方改搭大众运输当然OK，问题就在于那种离捷运、火车都有段距离的点，你走路要几十分钟，公共汽车也不见得有到附近的就尴尬了，当然很闲慢慢走是没差啦。然后还有部分工作，不可能用大众输运当移动手段，例如：做水电的，光是拿那堆工具，捷运人员不会挡?然后还有个我自己一直想不透的问题，公共运输发达了，空车率会飙高吧，尖峰时段外，基本上一辆公共汽车跑一条路线没多少人，你总不可能每个地方都靠轨道运输。
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2018-12-26 10:15:00反正这政策就只是要消灭每天骑车上下班的通勤族每天骑差异才会大 偶尔骑的话根本不用担心而的确 机车通勤族也是本来就该被消灭当然一人汽车也是要管 但目前北市对汽车待遇也够苛刻了除非公司有车位 一般不会自己开车上下班
作者: dsa888888 (KurumiNZXT Kraken X61 C) 2018-12-26 12:19:00
禁止移车600都可以