看到这一篇我真的忍不住想回了
把第三人的体伤跟财损降到最低
: 用超额来补 价格不会差太多
这个是错误的观念...
有心想玩 自己去拉看看 明台的
举个例子
超额1000万 第三人财损20万 保费1700
超额1000万 第三人财损50万 保费1400 (费用是大略 拉高第三人反而降价)
自己去尝试看看多种组合就知道了 我猜是倍率问题?
超额一定要买的 上周四台超跑的案例就是...
我汽车买富邦 一年快6000 (超额一千万)
大型重机买明台 一年1400(超额一千万)
前几年都买富邦的重机险 被绑一个 驾驶人伤害险真的干(俗称的 自摔自撞险)
CP值不如自己买 个人意外险 还全包...
每年保费3500+ 结果只有 第三人财损 50万 没了...没有超额
今年似乎可多加超额 但是还没加就涨价 度滥跑去保明台
※ 引述《VVVV55555 (东兴乌鸦-小妹)》之铭言：
: 超额要买
: 把第三人的体伤跟财损降到最低
: 用超额来补 价格不会差太多
: 其中最没用的就是乘客险
: 除非你常载不认识的人
: 不然你自己熟识的人会告你跟你求偿?

刚要发问就看到大大的结论，财损设20，比100竟然贵600块，这有什么陷阱在吗？我是指总价，因为超额降低很多

我最近才保富邦大重加超额 印象中4500(第三责任还是选最低)跟去年约 好像项目有点不同…话说临柜约价格都是参考…。不过没遇到低保第三责任绑超额比较贵的问题就是

明台去年还没超额 今年刚开的 大大真幸运...可惜我刚续约新安东京500万

靠 我汽车前几天去找富邦行员试算超额一千万要9k？

汽车跟机车的责任险费率本来就差很多，毕竟汽车撞伤人/物的机率跟受伤程度都比机车还来的高上许多