※ 引述《strellson (台语是客家话)》之铭言：
: https://tw.appledaily.com/new/realtime/20181209/1480038/
: 机车要更贵了！元旦强制装ABS 新车最高涨八千元
: 107/12/09
: 机车车祸每年带走至少六百到七百条人命，交通部规定，下月一日、也就是明年元旦起，将强制125C.C以下新车需安装防锁死煞车系统或前后连动煞车系统，列为标准配备，126C.C以上新车则强制装上防锁死煞车系统，盼减少机车急煞时失控“犁田”情况，若未依规定配备，将不得领牌上路。此新制也将让机车售价最高看涨五千到八千元。
: 根据内政部警政署统计，去年机车肇事件数十五万五千六百六十九件，占道路交通事故总件数52.44％，造成六百四十四人死亡、廿二万五千六百四十一人受伤；由于台湾多雨，机车易打滑，也威胁骑士安全。
: 交通部表示，欧盟已规范新出厂机车强制加装防锁死煞车系统，目前国内大型重机多已配备ABS（防锁死煞车系统），一般重机和轻型机车则无；根据瑞典经验，实施该规定后，机车死亡件数大降四成二，受伤也减少三成四。
: 为加强行车安全，交通部将参考欧盟规定，明订一百零八年元旦起，125C.C以下新款机车新车必须在防锁死煞车系统或CBS（前后连动煞车系统）择一安装，而126C.C以上新款机车则强制安装防锁死煞车系统；一百十年起，前述规定还将扩及旧款式的出厂新车，但是新制不影响已经领牌上路的机车。根据公路总局统计，机车新领牌数每年约有近百万辆。
: 前后连动煞车系统能让骑士煞车时，只要左或右任一边煞车，就能同时煞住前后轮，降低单轮煞车造成打滑。防锁死煞车系统则可避免发生轮胎锁死摔车，只要时速超过十公里，防锁死煞车系统就可启动，不过防锁死煞车系统标准备配也让机车车价看涨。
: 光阳工业公司总务课表示，明年起机车都会配合加装防锁死煞车系统或前后连动煞车系统，且两款都会有，让消费者选择，因为标配防锁死煞车系统，车价会比较贵，但实际车价多少，现在还无法说明，不过根据市场上价格，若有加装防锁死煞车系统，价格会多七千到八千元；除了防锁死煞车系统或前后连动煞车系统外，明年销售的机车也都要加装昼行灯，只要车子一发动，大灯就会自动亮，这些都会赶在明年初完成变更设计。另市场上车行销售，以三阳JETS125为例，有无防锁死煞车系统差约五千元上下。
: 除了机车要强化煞车防护功能外，一百零六年起新款机车新车已强制配备一发动引擎就自动开启的昼行灯或头灯；明年元旦起，将扩及旧款机车的新生产机车，强制配备一发动引擎就会自动开启的昼行灯或头灯，否则也不得领牌上路。(李姿慧／台北报导)
看大家讨论的满开心的，搞得我也想讲讲我的想法了。
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%BA%A7%E4%BD%8D%E5%AE%89%E5%85%A8%E5%B8%B6
1885年，Edward J. Claghorn在纽约申请了美国首个安全带的专利（编号312 085）
1958年，瑞典富豪汽车工程师Nils Bohlin发明了三点式安全带，首次安装在量产车
辆──富豪亚马逊上。
剩余历史可以在wiki看到
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%89%E5%85%A8%E6%B0%94%E5%9B%8A
一样自己看，不确定有没强制汽车要有气囊才能上市？但没气囊的汽车谁要买？
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%98%B2%E9%8E%96%E6%AD%BB%E7%85%9E%
E8%BB%8A%E7%B3%BB%E7%B5%B1
ABS来了
再来看看机车
http://w2.dbas.taipei.gov.tw/news_weekly/S4_2/888.htm
86年6月1日强制骑乘机车配戴安全帽实施．．．
那ABS哩？很多事故来自于轮胎打滑，而且以台湾的气候来说，也常有阴雨天造成路
面溼滑，假设ABS动作正常，也许有机会可以减少一些事故。
但其实也还要有其他零件跟条件配合，比如轮胎，连锁车行卖的X99装到好，我是不敢
期待抓地力、路面标线摩擦力改善，这要大家去督促自己区域的议员立委、煞车系统
功能是否完备？如果按到底还没办法让轮胎锁死的煞车，我是不敢骑上路啦，但这又
涉及三宝跟车行问题，车子功能有问题却没有及时修复．．．
讲到三宝，或者可以来检讨驾驶人，是否能随时注意路面状况、轮胎状况、车前状况
、驾驶观念是否正确、是否避免危险驾驶．．．？
更别说还有人提倡要点煞，除非你有加藤先生的手指还有运算够快的反应神经，还能
感应到轮胎锁死，否则我建议你把点煞忘了吧，该交给机器做的事情不要假会。
前两天才跟车友抬杠，他在比赛中可以跑在很多人前面的那种等级，即使他的大车没
有ABS，他的反应神经也比我这种麻瓜要好很多，但也有“想要”ABS的时候，骑到不
熟悉路面状况的路段，要减速时因为路面呈波浪状所以前轮上下跳抓不住路面而锁死
打滑，事后回想起来如果那时的车子有ABS，或许可以应付得更好。
而驾驶人不知道该说被动还是？对于安全装备往往是“强制使用”后才会普及，比如
前述的安全帽，别说在这逛板的车友，市面上还有多少婆妈仅是戴个挡警察的瓜皮？
说他们不怕死．．．应该怕吧？
说他们神功护体．．．不可能吧？
说他们技术一流永远不会摔车．．．想太多。
那为何对于这么基本的护具是这种态度？
另外ABS是“几乎”没办法事后加装的。