刚好肥宅我最近有租过这两台跑长途，两次都跑完全一模一样路线，来分享一下感想
起因：
去面试手痒想骑车，第一次租车时骑了600鲁觉得这车真他妈难骑
但又想可能是我姿势问题，决定再给仿赛一次机会，如果还是不行以后就不考虑仿赛惹
路线：
台北→新店走110接台3→台7乙→台3至北埔→宝二水库→竹科，来回约230km
平路跟高低速山路混合，还有下班时塞车的竹科，回程时加上夜路
250RR还有多跑了一段罗马公路才下来台3，但是不太好骑，所以第二趟骑R15就懒得骑了
回程都晚上了所以直接台3一路到三峡接110回某城还车
骑姿：
本肥176/8X，两趟都有背背包约2kg，双脚都碰得到地，平踏或微垫吧
250RR：
这台骑姿很自然，一上车很像脚自动嵌在油箱上，手臂微弯的状况下上身还是偏挺
应该是油箱比较短的缘故，所以没有很趴的感觉，来回骑了两百多公里也不太会累
杀弯的时候人要往后坐一点不然移动有点卡卡的，这台通勤我觉得完全可以
R15v3：
这台骑起来比较趴，座高也较高，杀弯重心很好移，不过骑长途比RR累
路途后段一直把左手叉起来休息Orz，不过中短程通勤我还是觉得可以啦
配备：
两台都有倒叉多连杆，前轮都配单二卡钳，250RR有ABS版，但我骑的没有
250RR：
多了三段动力可调：Sport+、Sport、Comfort
Comfort超重拖的，比我200豹还拖= =
塞车我都用Sport比较好超车，出车阵就Sport+
R15v3：
有滑离，塞车就知道滑离的好惹
这台滑离轻到我以为离合已经全放，催油不会走时才发现我还含着
就算高转退档补油也都没什么感觉
悬吊：
250RR：
比较舒适，但换句话说就是比较软，入弯前重煞前叉吃有点多(太肥抱歉==)
过弯会觉得要把身体挂出来一点才过得去，也有可能我这台已经被骑到软掉就是了
R15v3：
比较硬，路感强所以骑久可能屁股痛痛，个人感觉这台过弯比较有信心
入弯重煞也有撑住，一样的弯骑这台没什么挪屁股就过去惹
煞车：
两台差不多啦，有人说很够，我觉得通勤很够，如果要跑山可以改一下前煞
引擎：
250RR：
双缸，14K断油，拉转快震动小
我去程时最高打到四档，几乎整路都三档万转手也不会麻
超过万转虽然微拖可是声浪真D爽，油也吃很爽，整桶骑干后还多加了一次油
R15v3：
这台终究只是台155cc的轻档，不用太苛求他
大概11K断油，但整路高转手会麻就是了
而且我觉得中高转的时候听起来很像为所欲为= =
不过这台油耗应该不错，我加满整桶回去还有剩，小亏
结论：
其实这两台根本不知道要比三小= =，RR屌虐，价格也屌虐，但都可以买忍4惹
真要说就是RR比较舒服，R15偏战斗，不考虑预算跟后续保养我觉得RR通勤比较优
感想：
原本肥宅只是想租几次仿赛劝退自己肥宅骑不了以后不用考虑惹
毕竟上次连号称座高最亲民的600鲁都累成狗
结果这次调整一下姿势发现竟然就不会累了欸，Magic!
可能是之前第一次骑太紧绷了，下次想劝退可能要租R6看看= =
某城搬到我家巷口真的太邪恶了，好想赶快毕业工作赚钱牵车QQ

肥宅什么时候要试战斗机

176 8X自称肥宅整个立下高标

骑仿赛上半身要放松

175 8x 肥宅来了

我家港口屌打==

173 8X 肥宅来了QQ

这肥宅不及格 本肥177体重破百肥宅骑过几台仿赛都觉得没很累

我肥宅170/52

不够肥 也没证明宅 失败

朝圣 183 100肥宅来惹

通通不够肥 178/105 正港幸福肥宅在此

250rr骑姿要有被后座垫肛到的感觉比较好 越轻越好过弯啊

175/40的表示:

肥宅图呢

楼上口味真特殊0.0

250rr可以上sv了，看荣X报价最低才30(17出厂没abs)，abs要34

常常觉得很疑惑同价位一直说不如买什么买什么结果都推不同取向的车，到底是在推什么

SV跟250RR差有够多，前者连旁阿都没。

去试600RR