刚好肥宅我最近有租过这两台跑长途，两次都跑完全一模一样路线，来分享一下感想
起因：
去面试手痒想骑车，第一次租车时骑了600鲁觉得这车真他妈难骑
但又想可能是我姿势问题，决定再给仿赛一次机会，如果还是不行以后就不考虑仿赛惹
路线：
台北→新店走110接台3→台7乙→台3至北埔→宝二水库→竹科，来回约230km
平路跟高低速山路混合，还有下班时塞车的竹科，回程时加上夜路
250RR还有多跑了一段罗马公路才下来台3，但是不太好骑，所以第二趟骑R15就懒得骑了
回程都晚上了所以直接台3一路到三峡接110回某城还车
骑姿：
本肥176/8X，两趟都有背背包约2kg，双脚都碰得到地，平踏或微垫吧
250RR：
这台骑姿很自然，一上车很像脚自动嵌在油箱上，手臂微弯的状况下上身还是偏挺
应该是油箱比较短的缘故，所以没有很趴的感觉，来回骑了两百多公里也不太会累
杀弯的时候人要往后坐一点不然移动有点卡卡的，这台通勤我觉得完全可以
R15v3：
这台骑起来比较趴，座高也较高，杀弯重心很好移，不过骑长途比RR累
路途后段一直把左手叉起来休息Orz，不过中短程通勤我还是觉得可以啦
配备：
两台都有倒叉多连杆，前轮都配单二卡钳，250RR有ABS版，但我骑的没有
250RR：
多了三段动力可调：Sport+、Sport、Comfort
Comfort超重拖的，比我200豹还拖= =
塞车我都用Sport比较好超车，出车阵就Sport+
R15v3：
有滑离，塞车就知道滑离的好惹
这台滑离轻到我以为离合已经全放，催油不会走时才发现我还含着
就算高转退档补油也都没什么感觉
悬吊：
250RR：
比较舒适，但换句话说就是比较软，入弯前重煞前叉吃有点多(太肥抱歉==)
过弯会觉得要把身体挂出来一点才过得去，也有可能我这台已经被骑到软掉就是了
R15v3：
比较硬，路感强所以骑久可能屁股痛痛，个人感觉这台过弯比较有信心
入弯重煞也有撑住，一样的弯骑这台没什么挪屁股就过去惹
煞车：
两台差不多啦，有人说很够，我觉得通勤很够，如果要跑山可以改一下前煞
引擎：
250RR：
双缸，14K断油，拉转快震动小
我去程时最高打到四档，几乎整路都三档万转手也不会麻
超过万转虽然微拖可是声浪真D爽，油也吃很爽，整桶骑干后还多加了一次油
R15v3：
这台终究只是台155cc的轻档，不用太苛求他
大概11K断油，但整路高转手会麻就是了
而且我觉得中高转的时候听起来很像为所欲为= =
不过这台油耗应该不错，我加满整桶回去还有剩，小亏
结论：
其实这两台根本不知道要比三小= =，RR屌虐，价格也屌虐，但都可以买忍4惹
真要说就是RR比较舒服，R15偏战斗，不考虑预算跟后续保养我觉得RR通勤比较优
感想：
原本肥宅只是想租几次仿赛劝退自己肥宅骑不了以后不用考虑惹
毕竟上次连号称座高最亲民的600鲁都累成狗
结果这次调整一下姿势发现竟然就不会累了欸，Magic!
可能是之前第一次骑太紧绷了，下次想劝退可能要租R6看看= =
某城搬到我家巷口真的太邪恶了，好想赶快毕业工作赚钱牵车QQ