刚刚回家前 从车位把车牵出来后，手握著龙头就感到异常
发了几下发不太起来，想说是不是天气冷了还是怎样
结果一点着马上引擎飙到超高转，反射性瞬间关掉电门，发现是油门卡住了
还好我是KTR 如果是速克达应该会当场飞出去惨喷吧
因为工具跟光线不够 不能确定是不是断线
但是看到化油器那一端的钢索还是好的，只是松掉
再仔细观察一下握把 没想到突然轻轻崩的一声，油门又变成可以转的
原本想说做好车子放著坐公共汽车回家的心理准备
没想到抱着姑且一试的心态转了一下油门...
什么? 反方向转才感觉有阻力?
所以反过来把油门催到底的话....
油门的阻力..消失了.. 消失了? 油门间隙的位置颠倒了?
然后再发动，转速正常了。 (黑人问号
把油门渐渐“收”回去，转速又渐渐起来了
把油门“催”下去，转速回到怠速
WTF? 所以现在是油门颠倒状态吗? 是替身攻击吗?
好吧，既然怠速是正常的，那么一档一路滑回家可以吧?
到了比较空旷的的河堤路段，再小心翼翼的把油门“收”，让转速起来....
然后“催”，转速降低，拉离合、进二档、一边“收”油门一边放离合器...
喔~ 好了，我居然就这样一路推进到三档50
说时迟那时快，就在我以为要掌握这种诡异的状况时，发现前方是红灯，但是快绿灯了
于是反射性的拉离合降档补油..欸? 补?..怎么没动力???
喔不对，现在是异常状态，不能“补”。而是要“收”
=======以下是一秒内的跑马灯===
好 准备“收”...“收”油喔喔喔喔喔喔喔!!!! 杆 转速飙高?!!
欸? 没错，只是不小心“收”太大力了，替身攻击果然不可小看(X)
还好速度不快，身体的另一重反射动作就是切开离合器并且迅速观察右边有没有车
======跑马灯结束分隔线========
右手彻底松开，只专注握刹车。停下来好好深呼吸再整理思绪往前走
就这样..我从三重一路噜回淡水了
只是不敢再把速度提到超过50
这大概是继半夜北横没路灯的路段大灯突然暗掉最刺激紧绷的一次经验了
大概是要我挑战DIY拆换线的一个节奏
油门线，96K寿命终了