我去机车行保养，应该是普通店家不是黑店。
V2+原厂教他们，使用非原厂电池机车电脑会错乱？？ 我不知道科技原来这么先进了。
我是不信拉。
只是换GS免加水电池稳定性应该不是问题吧？
还说原厂电池成份不同比较贵？还比较稳定？
没想到原厂电脑检测仪还会出来这个建议......

唬人而已别理他。

看了电池规格书，觉的两年定期换就好。

摩特车厂也做不出电池啊

原厂怎么可能自己做电池，当然是贴牌的啊

品质真的有差还是唬烂的？不然之后自己换买原厂的

原厂的谁？说清楚 造谣很容易

会上来问就表示你信啦...

车行听信这种话，表示盲从或无技术背景，换一家吧

我说的原厂就电池上面写kymco的电池之前机车行都换这个

电池很烂 供电不稳确实会但是那个电池要真的很烂才会可能GS应该还好

台湾机车电池，不就汤浅或gs代工的..原厂又没自己制造电池= =

我不信阿 只是我不是专业做电池的 需要问一下

那用非原厂轮胎会整天犁田吗

虎烂的店家，以后记得不要进去消费就是了

之后去传说中的达成机车行看看

那用非原厂机油引擎就会坏吗

我还不知道原厂会自己做电池 这种言论就跟原厂自己做轮胎有87趴像还有原厂机油 黑心的跟你讲用原厂的机油才安全吧啦吧啦

要喇也喇个真实一点的…

补充 我是在质疑车行 不是原po

原厂都代工贴标的 两年换一次电池就好

那家还是经销商.官网上有的...本来以为会比较好..

我的劲战为何一拿到就是汤浅...想说第一个至少贴牌的不过虽然说代工，但一般厂商都把最好的留给帮大厂代工吧？毕竟帮大厂代工，你要面对的是大厂牌的检验自家牌子贩售，你要面对的只是无知的消费者消费者根本没那个能力去看出你到底有偷了哪些料还有啊，真的要锁原厂电池也不是没办法，像打印机锁自家碳粉匣，可以用芯片去锁定，如果芯片被破解通常只是代表原厂放副厂一条生路而已

我在想电脑都可以侦测到非原厂贴牌电瓶了，纵使电评都跟市售的一模一样，那将市售的电瓶装上去，车子会不会有自己降扭力的可能性？

如果可以侦测 应该有芯片资料传输接点？或是充放电曲线目前看起来应该是没有 只有电源线 单子上是写建议而以应该要肉眼观察 机车如果不更新韧体 应该就有破解IC了电池如果不好厂牌名声也是会烂掉的

什么时候国产机车原厂电瓶有锁芯片了= =a

别想太多 电瓶在整个EFI电路里就是个大电容而已

有时候黑手不是叫假的

上面论坛里面真的有人用科学方法测试OEM电池比较好？比如说量重量(极板厚)或是放电曲线？我买UPS和汽车铅电池和看规格书一般也都说两年就要换，我是搜寻版上没有人在讨论电池才问的，其他贴牌的东西很多人问 资料很多我上一颗k OEM电池也差不多两年就很难回充电，它排UPS电池也是两年，机车行电池不清楚是不是二手的就自己换

我只能说跟某u认真你就输了，某u还是回去铁道板卖弄诡异的法律观念比较好

只能用2年太武断 我车上一颗电池用到可以上小学的年纪才换再前一颗也用4年多

u大师不是叫假的，跟他认真只是浪费自己时间

如果放电曲线有特殊之处，那你车上是不是要有判读曲线的设备?? 实际上有吗??维修手册的线路图有看过一遍吗??

嘘？ 我只是说要用科学方法测试而已 国外UPS有测试的

这跟有些老板会说 用非原厂轮胎，非原厂机油,车会坏原厂有做机油跟轮胎吗.XD