来源：http://technews.tw/2018/11/07/kymco-supernex-in-eicma-2018/
起床刷个新闻 看到光阳新车的影片有点吓到了QQ
搭配六速变速箱 电动车高速衰退的解药
0-100只要2.9秒 还有弹射起步、循迹
外型也终于看起来科技化许多了 翘屁屁+双流线造型大灯
不过电力供应好像没有提到
私心希望可以用换的 这样长途旅行比较方便QQ
如果36.8一楼买十台喇

电池放哪

不 楼下买

概念车

好像都是静态展示或动画吗....到底是概念车还是准备量产呢..

牛肉 搭配变速箱除了可以增加续行 还可以保有档车感 赞

概念车啊，发表会上的好像不是实车。

没有机油可以吃很不方便

"SuperNEX 搭载了全球首创的主动声浪动力马达，多频率大功率原音产生器能重现一般马达的巨大声响，还能根据用户喜好调整音质和音量。"我到底看了什么.......

电池装哪呀

没马达 没仪表 连后卡钳都没 不就空有壳

干，对欸，没卡钳

后卡钳brembo的藏在下面阿

概念车嘛～看看就好

59kW=最少15kWh电池,九十公斤起跳,必然不可交换不对 看0-200应该要90+kW才够...他是打算卖直线无牌车,比完一场或一季就拆一次换电池吧?的确先做玩乐车的技术不用那么完美耐用,也许是一个出路

光阳忽然技术大跃进?有循迹 防浮举 电动加速2.9s??

37K的马达工程师太神啦！！！

其实他这台的马达方案去年就有小道消息了

就是个模型啦～

居然有装备音档播放功能 太神了啦

至于为啥今天推出的不是实际车子,可能有啥还卡住吧

摇臂看起来很粗壮

反正拿出技术ppt来宣示一下也有吸睛作用

我比较好期电池方案

电池方案一般人就别想了 要很深很深才玩得动

量产了再叫我 (挖鼻

上市再来讨论

ggr减速时的声音不也是声音档吗？还在概念车喔 那还有得等

挂音叉牌的话一切都不同了...

挂了这篇秒爆 什么音的疑虑 卡钳有没有装 价格都不是问题

毕竟音叉牌真的有实力呀^^谁会质疑他

召唤教主 啊忘了还在桶里

国内比国外便宜再叫我

所以小电池一颗月租299，这台要吃几颗？

强 这加速 已经是 1000CC主流仿赛的水准排除马达比内燃机门槛低

骑10分钟充电要1小时？？

难道说买这台的人不能用ionex?

概念车

重机需要的电池重量不可能交换了。一定是走充电系统

这台走中油快充系统 内文要看喔

观望，如果做出来，那就真的hen厉害。

做出来的话 跟狗肉合作厂商真的要小心了……

完了我的裤子在哪

狗肉有很厉害的大数据高科技智能交换系统，没在怕啦...

电动机车搭配一般马达的巨大声响？？？

M3就有啦XD

所以有实车了吗？

电动车起步后轮打滑时代来临

规格写得好看....续航力怎么不敢写

这已经是MOTO E赛车的性能了 光阳强大

实车出来再捧吧 写设定大家都会阿 写一堆爆干强的效能 根本不知道作不作的出来欢迎光阳打脸 拜托

音叉都搞出自平衡自走二轮了... 只差没自动驾驶加大马达加大电池的话一堆小厂在玩,只差价格&挂牌问题目前无论大小的锂电池都是1hr 80%左右,不会因为总大小而不同厂商宣传的都是用这1hr/20min可以跑多少里程,电池越大就越多并不是什么技术上的突破(当然找了哪里可以偷重塞电池也是突破,tesla就去偷底盘XD)

二轮车没那么多空间可以放 一定要在体积重量、价格、续航力找一个平衡点 光阳绝口不提电池大小 八成是还没找到XD

概念车

动都不会动的东西写个数字就能展现技术喔

果然是专业做壳的厂商，做出了一台不错的壳

写企划书ok的 看什么时候出来？

除了壳其他都假的

如果马达声音够猛其实也挺爽的啊，科技感的爽快

马达声可以很猛 以前在pp自强号车头内那声音超狂不过自强号还有鼓风机 很吵

我有点想吐槽，概念车可以不要吹那么小吗？实车我会大赞，但概念车才吹这样实车会打几折？

电动重机 好酷喔话说光阳真的很爱发表重机 G7呢......

外型满帅气的 这个加速的速度很可以

要不改做动画好了

先把AK550那颗引擎挂上去比较实在

光凭外表没有技术都是空谈

有在动作给推

2.9秒概念 对台湾商人来说就是屁 噱头 不可能达成

反正台湾人只会唱衰，还是做出来让人闭嘴比较好

真的 求光阳作出来打脸所有乡民 拜托 如果真的有的话

给你钱快点做

普通重型何时出