※ 引述《YEN2006 (live Hard!)》之铭言：
: 如题
: 小弟最近想换骑档车
: 因为喜欢复古味，所以比较倾向买二手档车来整理(改?)
: 需求方面没什么需求，好骑不要顾路就好(骑帅不骑快)
: 妥善率好一点、符合平常市区通勤即可
: 大概做了一些功课
: 野狼:优 料件多、随便人都会修、极速较高、碟煞
: 缺 气血循环? 不适合较高的人(本人178cm)、坐垫短
: 爱将:优 车架似乎比较稳、低转高扭力、坐垫大好坐、
: 缺 停产要找特定店家修、循环档没碟煞
: (原本也有考虑kawasaki的b1但二行程喷烟好像有点不好 就算了XD)
: 外型的话我比较喜欢爱将饱饱壮壮的感觉，野狼则有复古味的水滴油箱及圆头灯
: 但档车有心要改我想都能改，所以问题应该不大
: 其他如果有什么没想到的求大大给点建议~
: 以上 谢谢大家!!
有op大回爱将
那我多少说说野狼心得~
我是二手红骨狼R150，收进来目前没大修过
唯一让我修车的情况也是被人家撞.......
其余几乎全部都是基本耗材
几年来换过离合器片
从原厂换到6片
诚心建议没改引擎不用改太好的离合器片
6片以及很抓了，离合器紧到我a星磨破掉
不需要FCC或是高K弹簧那些东西
因为会改善的也只有接合那瞬间的爆发力
其实对于整体效能传输上的意义不大
接着因为车老了活塞太卡，换过卡钳跟来令
有换油，没有改卡钳，因为其实不需要~
改黑把、牛角后照镜、KTR后避震
复古方向灯、LED头尾灯、单表
都是外观取向的东西
改直流CDI
发车、点火、拉转稳定顺畅很多
机油从U4T换到5100，觉得5100最好用
前叉重灌过，Q硬，反而凸显轮胎不够抓
另外我的化油器是坏一半的哈哈哈
有拆下来清过但是没有用
基本上就是空燃比很难调整而已
验车目前都是验过，油耗也有40上下
由此可见野狼根本很难骑到坏掉修车.....
这是野狼最强的特色XD
至于什么末代B3U刷缸听听就好
那得要骑多久才会刷我也不知道
起码我现在自己跟车友都还没遇过
可以说网络传说不知道实际上有几人刷到
我的引擎也是档档拉好拉满
而且我因为外观换125的鱼雷管，回压稍大
导致起步接合时前轮都会跳一下
目前引擎还是整车最健康的东西吧…
是说我也是有准备好要整理引擎就是了
至于骑起来有没有力
每个人对有力的感受不见得一样
市区只要速劲战大补油野狼很难跟上
要起步先预拉转弹出去再拉拉拉就可以跟
但一点意义也没有，干嘛这么累XD
野狼的力道已经能够轻松摆脱车阵了
想再快更有力，去买SR400来骑
野狼武岭快到停车场还可以换三档上60
跑139顺顺骑也没什么负担，很好跑
不过74左转那边大斜坡拉起来很慢XD
不过再慢我依旧能换到4档时速超过60
基本上国产复古档车还是顺顺骑就好~
原厂的东西都只能小玩一点
所以你的诉求其实要想清楚
要改外观改到妈妈不认得的
我建议买爱将，车架、比例都比较好看
操控性这种小车摇臂跟避震比较有影响
换好一点的避震、摇臂比车架有用太多
如果你只是要复古、外观小改、好骑
野狼料多、便宜而且要坏很困难
机油换好一点整台车很难有什么毛病
另外有一点就是野狼的轮胎选择很限缩
没什么胎能玩，安慰自己就是省钱啦XD
想要玩到很深入，车子要骑一辈子
可以买爱将慢慢玩，但怕玩也没几年了QQ
这些年台湾对化油车愈逼愈紧...
爱将改起来是国产复古我认为比例最美的
只是想体验复古车、档车、好修
买野狼玩玩
花跟爱将同样的钱可以改到爱将干瞪眼
而且DIY的文章真的太多了，要弄坏很难
就想清楚你是要哪种吧
不推野狼也不推爱将，我推你的诉求