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原文内容：现行的安全辅助系统当中，就以ABS最为普遍且成本较低，当然对于更好的车款会有循迹系统的配置，两者存在的原因没有别的，就是为了骑士的安全，其实这类型侦测轮速差的煞车安全系统科技已经存在许久，对于车厂来说要加装并不是难事，但许多厂商都要等到政府规定才开始，其实不只是台湾，全球皆是如此，现在美国也开始考虑要将机车加装上ABS系统，让安全性提升！
在台湾现行的规定下，于2019的新款式出厂机车，125c.c.以下需搭配ABS或CBS（前后煞车连动系统），126c.c.以上必须搭配ABS，到2021年则是所有出场的机车都必须强制搭配，不限新旧款式，这项法规可说是领先美国，因为美国现在才在讨论这类的安全问题，ABS防锁死煞车系统对于两轮机车来说其实相当重要，它将大大降低事故的发生率，美国国家运输安全委员会NTSB最新的报告呼吁，在美国所有销售的机车都应该加装ABS！
在NTSB的报告当中，其实并不只有建议所有机车都加装ABS系统，同时他们也在研究评估车身动态稳定系统对于机车的安全性有无增加，如果研究的结果显示可以大幅提升安全性，那么这些标准都将可能成为未来销售新车款的要求，但动态稳定系统可能没办法这么快全面普及，但ABS的普及应该是相当容易且便宜的，毕竟ABS其实早在1929年就已经开发，当时是为了飞机而打造，到了60年代才开始用在汽车上，现在机车也将要普及了！
其实美国到了现在才讨论ABS强制搭载于机车上，这事情其实可以理解，毕竟美国销售的机车比例并不高，相较于台湾来说，台湾是恐怖的机车王国，对于机车的安全标准本就应该要比别的国家更严谨才行，其实我们也建议消费者，在购买车辆的时候可以选择有ABS的版本，虽然会付出比较高昂的价格，但被拯救一次就超过那个价值了！安全才是最重要的！
心得：原来美国也没有强制规定要有ABS啊！看来台湾还是有领先的地方嘛！虽然车厂应该还是可以躲的就躲，可能年底发表新车之后，到2021年才再发表新车款吧XDD