修车这种事情就挺靠缘份的
有缘份遇到好车行，都会主动提醒什么东西要注意，需要换，骑了十几年还在骑
没缘份就能骑就骑，骑个3、5年烂到不行了干脆报废换新的
我有台2001年牵的Super Four，一开始都在买车的地方保养
除了机油、齿轮油定期在换，其他都是骑到觉得有问题了才修
一修就是换，都嘛被当盘子敲
2013年改找一间YSP保养，也没比较好，还多了排气检验验不过，怎办？就很直接说
这要嘛换化油器，要嘛就每年付500，就帮我清化油器清到过，啧啧
连续2年就受不了这种关系，不是说花钱的最大，是根本无法建立互信基础
最后是2015年的时候又找了一间巷内小车行，老板很年轻
保养了几次，该检查的检查，该纪录的纪录，年底的时候跟我说看起来有吃机油
然后借了车骑出去绕了几圈，跟我讲哪些有风险，很细心的写一堆东西
建议我大整理一下，可以再很HAPPY的骑好几年
看老板几次帮我保养都很认真，态度也很诚恳，就接受了
一口气换了：油门线、煞车线、RS ZERO油压缸、引擎大整理、火星塞、前叉、RS ZERO对
二卡钳、RS ZERO 180MM碟盘、RS ZERO来令片、劲风光后避震、后土除、火星塞、空滤、
、线路也整个检查跟整修过
化油器则是等老板拆车了看看再评估要怎么处理
反正我也不急着用车，就给老板慢慢弄，整个弄好快4天
另外老板觉得整理好后试骑了很爽，又加码送了：后照镜、前煞拉杆、左右握把
全部都用原厂零件(包含引擎也没用搪缸的)
总共花了17,300
不敢说价钱有特别佛，但至少工细，态度诚恳，老板顾客两边频率有对上
真的说要花钱我就是不会有对之前2间车行的那种抗拒感，为何？我也不知道
反正钱花了，最后修好，骑起来动力操控都像新车一样，就是一个爽字
这中间也真的没再给我出什么毛病
我也不用特别注意该保养什么，反正每次去都会检查提醒
9月初带了条天使胎100-90-10去换后轮，工钱也才收150
至于化油器？当时老板就轻瞄淡写的说看起来还能用，就洗一洗、调一调
越弄越觉得好玩就帮我处理好了，换都不用换
排气检验2015、2016、2017、2018全部直接验直接过，也不用在那边热车热个半死
只能说，缘份，频率，真的很重要。