今天去了版上推荐的店，
准备换机油.齿轮油，老板说有 200、250、300元的油可选，
我选了 250 元这罐，如附图，是个陌生的牌子。
请问这罐油如何呢？ 会不会骑 800 公里就下课？
https://i.imgur.com/cxRZNfF.jpg
https://i.imgur.com/rHqzKTC.jpg
品名 GT 10W40 合成机油
规格 符合 API: SL / JASO: MA2 规范要求
产地 台湾
公司 绅岱企业股份有限公司

胜祥？ fk的就还行阿，会怕就自备机油

台湾油 请用中油的系列

这只在很多车行很多的普遍油 可以用

台湾神油 加了马力upup

宁可用原厂的

是日本富士(FK)吗？应该还行

乖乖找u4t不就好了

家乐福u4t169

FK在十年前很主打改装赛事用，这几年好像没这么夯了

保护性应该还好 但如果你骑速克达 选JASO:MB会比较省油

最好800公里就下课，再烂的矿物油都可用1千以上

添加剂日本进口，早期与日本富士有合作关系...本人MSX、高手100用了快五年，没有遇到问题

壳牌矿物油都可以两千公里以上了 怎可能合成的只有800

请爱用自助机油机 便宜 油还不错

还是有可能 邮差式骑法或是阿婆怠速控 那种引擎一直运转但里程累积奇慢的状况 不过原po应该不是吧？

我比较好奇 你怎知道可撑2000以上?换句话说 你知道下课是什么时候 不然如何知道2000?

我也很好奇那些觉得七八百油就不行的是怎么知道的

所以不用酸800换油的人 2000换的人也是神屁股 可感知2k就劣化要换油半斤八两 龟笑鳖没尾巴

我是原 po 这罐油骑了几天感觉还可以比较不震。当然也只能用 屁股 去感觉 XDD

一堆手册都写两千换了，更别说国际版的里程很多更长耶同台车台版写1000 ，东南亚日本写4000-6000？ 难道台湾的车都次等货？

一堆手册? 所以还是看手册嘛,手册写1k 2k换请问有何不同?既然东南亚4~6k换 那为什么不4k换?这样不也可说台湾写2k又没东南亚热 为何2k换不6k换? 难道台湾都是次等货?会提早换的 都几乎跟性能有关 机油这种东西让你2k换 又不是从刚换~漏掉 都一样性能输出有些人感觉的出 想换是他的自由 迟顿的 慢慢骑的 感觉不出差异的 就慢点换这跟吃东西还不是一样 有些人嘴刁 吃出差异 有些人随便吃 反正拉出来都是屎 还不是一样

上面的日文是在写三小