第一次在本板发文，如违反版规请见谅
最近车子频频出现问题，所以常跑车行
想请教前辈这收费是否合理？
《厂牌型号》二代竞战五期喷射（九年车）
《时间地点》107年9月新北板桥
《更换物件与修缮报价》
9/3：
主动找车行换前后轮，车行表示煞车皮也该换了，所以一起换
1.轮胎(前后)：Bosstire120/70(1,500) X 2 = $3,000
2.煞车皮(前后)：报价350+400=$750 优惠算我 $600
9/8：
骑一骑发不了车，原先以为骑到没油(因为仪表板淡化看不清楚)
车行说是电池没电，充满就好了，顺便也一起处理仪表板的问题
3.电池充电：$250
4.仪表板淡化：$1,200
9/10：
开着大灯的时候催油门没反应，之后熄火后感觉又是没电的状态
车行表示车内线路烧坏了
5.整组换$3,000~4,000
换目前坏的几条$800
目前换了轮胎(1500x2)+煞车皮(600)+电池充电一次(250)
+仪表板淡化(1200)+内部线路(800)
=5,850元
麻烦各位前辈帮忙看这价格是否合理，谢谢

轮胎煞车皮满便宜的

个人觉得除了轮胎价格我不懂外 其他就一般车行报价 还算合理

电池充电要250 学起来了

换线路之后还是有可能出现毛病建议整车换

原来充电要钱

愿意给你充电就不错了 不然自己买充电器or每次都换电池

搭电发动收个50正常

充电要钱 惨QQ 通常都是赠送的 因为通常会吃电都是坏东西充电>还是没电 大概就得回去修了 通常是赚这一笔

好惨,充电不能收钱,原来油车跟电车一样都有收月租费呀。

现在车行有单修仪表淡化喔，这价格还算ok

只是充电250是满贵的，我会看电池使用时间,用了几年干脆换新的

你量一下电流吧，怎么看起来像整流器电路寿命远高于整流器

仪表淡化竟然没叫你换掉 推一下好了

充电250...

其实充电可以不用钱，直接叫客人换新就好，干嘛帮忙充电？

轮胎个人觉得贵了一点 因为是Boss牌的

终于真的为什么车行都说充电纠纷多XD看推文就知道为什么车行说充电纠纷多XD

全新7号电瓶才400多，宁愿换新的

看推文就知道为什么车行不爱帮人家充电了呵呵

修仪表淡化 给推

充电要等 而且无形的东西大多觉得不值钱 车行还是换电池最好

以前大学寒暑假车摆着 回来丢给车行老板充电池50块XD

七号只要四百喔，我nex找电池行换七还八号的要七百耶 qq

七号400是料钱自己换才能 外面店家换到700都还算公道

看这修东西过程也是....

充电本来就要钱，没收钱是车行的服务别当理所当然，重点充电要收费有没有经过你同意，你同意收费的话就没什么好讲的，不过直接换电瓶比较好，反正充满了寿命也不长了。

那张图有什问题吗，收钱标准本就不同

其实修车很简单的，上网问都会有人解答，自己动手就不会被车行赚一手了

劲战的车价 觉得合理啦

不贵也不便宜

看来以后车行固定做爱心，帮民众免费充电好了？！

我去过台北市的充电500，接电200，原po应该还好。但乡下接电50、100都有听过。

淡化外面用才700 还免费抛光

看了推文才发现帮人充电是多么愚蠢的事 再也不充了

这50 100都还算正常合理250你护的下去...也不是只赚这条

旧gtr电瓶是七号吗

Bosstire？没听过

老车建议换gogoro，至少有公定价，不然都被黑心车行当提款机。

250颗颗

收钱合理阿 但250不合理 又没说技术不给钱

我换电池800 就会觉得充电250有点贵

电池大家都晓得会衰退 充电要收250那宁愿换新电池

很合理

曾充电花50元 但其实电池坏了 所以充电钱是白花的...

淡化的材料一片我去虾皮买400，觉得店家开的有点高

汤浅自己去电池店换，七号才五百元

机车板酸民表示：师傅技术无价、人家开店是要赚钱

充电250我不行 宁可换新 100可以接受

以前去的车行墙壁直接有价目充电100，但实际上每次充都没收我钱

有点贵

偏光膜...我买一整张32"的才400 就算我上下卖你100我也包准你会把LED弄破...好赚但你赚不到拉LCD你会说开价有点高 代表你不知道风险在那里...我还知道调电子表的一次600喔~

说材料才多少的，电子手术刀医院可能才50元台币买进，请问开刀要多少？还有点滴一瓶才15元台币，护士帮你扎针进去就能收1000元

前轮应该用110/70吧，而且还是奇怪品牌

充电250超坑，我去的每家几乎也才50

充电前有先做电池检测吗？

能修仪表淡化就不简单了 很多都要你换总成的XD

电池充电50+1

充电收费OK，但收250太贵了