情报来源: Yamaha global官网
日文原文网址:
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翻译内容转载自铁驹志
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YAMAHA发动机株式会社( 总公司：静冈县磐田市，社长：日高祥博，以下“YAMAHA”) 和
Gogoro Inc. ( 总公司：台湾桃园市，CEO：陆学森，以下“Gogoro”) 之间，针对台湾
市场电动车辆的商业合作案已展开检讨。
该合作计画的内容是有关电动机车的产品开发、委托制造以及电池交换系统的使用，双方
预计于今年内签署正式合约。届时将以Gogoro 市面销售的车款为基础，进行YAMAHA 品牌
的电动机车设计，并委由Gogoro 生产。所完成的车辆则交由台湾山叶机车的销售通路进
行销售，预计2019 年夏季将推出第一个车款。
同时，两家公司的事业合作伙伴“住友商事株式会社”，在促成双方合作上也扮演了重要
的角色。
YAMAHA自1966 年起投入台湾机车市场，目前以台湾山叶机车所生产的机车为主，年间贩
卖29 万台( 2017 年实绩)。同时也制造、销售电动机车E-VINO，并输出到日本。以开发
机能来说，YAMAHA 在台湾设有YAMAHA Motor R&D Taiwan，主要是负责台湾市场的速克达
机车开发。此次和Gogoro 的合作案，不只是想要在台湾市场扩充其包含燃油车种在内的
产品种类，在电动车的部分，也想透过运用Gogoro 所拥有的电池交换站网络，提高消费
者使用上的便利性。
Gogoro自2015 年起投入台湾机车市场，以制造自有品牌的智慧双轮和可方便交换电池的
电池交换站，开展全新的电动机车商业模式。Gogoro 能源网络目前在台湾已设置超过
750 个电池交换站，预计2019 年初将超过1,000 站。并且，自产品上市以来，已达到
1,700 万次以上的电池交换次数，透过此次的合作，Gogoro 可望扩大电动机车的产能。
YAMAHA发动机株式会社MC 事业本部长木下拓也表示：“此次和台湾Gogoro 的合作，不只
增加顾客对移动工具的选择，同时透过共用先进的电池交换系统，将对新的移动工具服务
和创造市场带来挑战。”
Gogoro创办人暨执行长陆学森表示：“Gogoro 为推动能源开放平台的创新品牌，并运用
能源网络的建置来推进大型智慧城市的转型。这次我们非常荣幸能与YAMAHA 合作，向实
现能源愿景的目标迈出重要的一步。”
心得:
以后Yamaha跟gogoro是一家人了
大家别再战要选劲战还是gogoro了~