※ 引述《Crazyloveyou (我要享受我的人生)》之铭言：
: 我怎么觉得有点贵
: CUXI 115 原厂的刹车开关不是一条长长的线吗
: 我看老板是拆了很久
: 又拆前面的面板
: 又拆龙头的壳
: 本来是报价200块钱
: 说是旧型 CUXI 100CC的煞车开关关线才是短的线
: 报价200块钱
: 115 CC说是长的 要拆很多东西 工钱比材料钱贵
: 之前没跟我报价550块钱 拆到一半才说550块钱
: 已经都拆一半了 所以我也就让他修了
: 只是想问一下 料钱+工钱550块钱这价格是刚好吗 还是有一点贵的呢? 还是便宜的呢?
: 谢谢
刚好这篇推文讲到我觉得应该分清楚的点
检测费。
假设今天我的车有熄火问题，我骑去给老板修，跟老板说我这车会熄火，帮我看看
然后老板就一样一样来排除
空滤ok 火星塞ok气门间隙ok正时没跑掉ok 没有积碳ok 汽油压力正确 缸压正常
好那大概只剩电脑，开了一张表确认正常的部分，然后换掉ecu 收了7000
4000料钱1000工钱2000检测费
假设啦，我不是车行不会算那数字
可是如果我今天骑进来跟老板说我ecu坏了请帮我换一个，是不是就只收5000合理？
因我根本也没要你检测什么有的没的
回到原po的问题
那问题就在这里，如果把手坏掉的问题是老板抓的，那报错价装回去收一笔检测费这合理
因为至少你知道问题出在把手了，下次只要去拿药就好，找到问题我个人是觉得比解决问题还难XD
可是如果你牵进去前就知道把手坏了叫老板换新的，老板拆到一半才报对价钱，理论上算老板的疏失，也没有检测的动作。
这样还要收检测费我是觉得不太合理啦
大概是这样 理性讨论