有个疑问
走在不太嘈杂的道路时，GOGORO经过会有很明显的马达高频声
但同个路段，Toyota的油电车用纯电模式经过，就毫无声响
我知道为了安全，有些电动车或油电车纯电模式会故意加上声音，提醒行人
那GOGORO那个很大的马达声，是原厂故意加的
还是技术不到T牌马达等级，而发出的噪音？
作者:
incident (平镇金城武)
2018-09-02 23:24:00汽车的马达都在引擎室里，而且我觉得应该是转速问题
作者:
buzz1067 (buzz1067)
2018-09-02 23:32:00二代比一代大声很多 故意弄的
作者:
kps1247 (我的妹妹才没有那么少)
2018-09-02 23:41:00二代比较大声是因为链条吗？
作者:
AISC (AISC)
2018-09-02 23:45:00不小心加的吧
作者: jei01 2018-09-02 23:51:00
你可以把汽车引擎盖拆掉开看看有没有声音
作者:
WTF555666 (hello all)
2018-09-03 00:08:00就是因为那个马达声让我此生与gogoro无缘，我听到那个声音会起鸡皮疙瘩真希望有一天他们能像办法把声音盖掉
作者:
hrs1988815 (追求æ£ç¾©ä¼¸å¼µæ£ç¾©)
2018-09-03 00:57:00住在住宅区 这里有个人买2代 大家都要忍受他的高频马达声… 大概50公尺外就听得到！我也觉得很纳闷，觉得现在新出产的油车跳起来还比较悦耳听
讲真的 四缸红牌 不改管 怠速的时候反而声音比单缸在那边扣扣扣扣扣叩叩叩叩抠抠抠小声很多
作者: mtf0310 (龙二哥) 2018-09-03 01:11:00
马达高频声是我故意在最近五百台里面加进去的，这样才能噱到你这只老狐狸。
作者:
bgrich (bgrich)
2018-09-03 01:22:00原厂不是说那是用喇叭故意发出来的声音?
感觉是链条高速回转的声音，转速高加上链条所导出的声音吧。
高频声是马达没错 不是链条 然后如果开回充的话回电门时会更大声
不同啊 G1的品质好像比较好一点然后喇叭加的声音是40km以下才有的警示音 可以手动关那个跟马达的高频声完全不一样，有听过的应该都分得出
链条跟马达声音差那么多 怎么会有那么多人以为是链条声一代太安静被人抱怨会吓到 二代才故意用这种声音大的吧
然后被人嫌太吵XD 我认为只是用了成本比较低的马达而已，声音大并非设计的本意，原厂甚至还有对高频躁音问题发过澄清噪音
作者:
yzfr6 (扮关二哥!)
2018-09-03 03:18:00四缸就是标准的咻咻叫啊
最近路上遇到以新款2代为主，第1代后面的屁股比较大，外观就能辨识。第2代确实是故意让声音比较大声一点点，个人比较喜欢2代
作者:
lalauya (goddamn)
2018-09-03 03:28:00二代有个像是阿飘在叫的警告音可以关掉啦，音量差很多
作者: a456618 (豆豆龙) 2018-09-03 07:30:00
我觉得这样设计很好啊
作者: tp00617 2018-09-03 08:13:00
为什么gogoro不安装播放哈雷招牌的低频三连音啊，这样大家就会想买了
街道噪音是人类曝露在长期性听力受损风险的主因之一，电动车的安静应该要视为优点才对，至于增加车祸率只是因为社会还没适应改变，不该是提高噪音的理由。
作者:
andrew5106 (撿到一百塊雷~)
2018-09-03 08:30:00乱说，以前就被狗肉无声刷卡吓到过，扯什么适应问题？就没声音是要适应什么啦
如果将来有天90%的人类都骑电动车，这种吓到的问题就不会再发生了行经路口放慢车速在安静机车的时代就更显重要
同意楼上，听音辨车本来就不是一个好行车习惯，楼楼上还可以讲的这么理直气壮…
作者:
vimeo (琬君 是你 o'_'o)
2018-09-03 08:53:00同意S大 Y大
所以现在用法律规范一定要有声音的作法在我看来就是丧失了一个改变人类社会的机会而已。不过在台湾社会这种每逢节日就大量制造噪音的地方，这种价值不受重视似乎是理所当然的事情。
作者:
dfast (d宅)
2018-09-03 09:40:00我猜是隔音不良吧 就类似遥控汽车的高频音声音如果可以改用灯光警示 会比较好
作者:
AKSN74 (AKS-74n)
2018-09-03 10:06:00灯光警示不见得是好主意，因为通常发生意外不少都是追撞更正 是背后追撞 以路人来说有声音会比灯光好
作者: Alwen (凤梨) 2018-09-03 10:14:00
小巷子会车都要听声音拉
我认为低速音可以，如果可以透过音量及指向控制噪音在前方会更好，马达链条噪音这种不可控的音量实在是非必要。
作者:
AKSN74 (AKS-74n)
2018-09-03 10:33:00楼楼上 G1的低速音设计确实在前方 跟方向灯声音一样只是因为是共用扬声器，打方向灯时低速音会消失只是声音都够大所以就还好
有点声音还是比较好 路上那么吵 而且gogoro车速也是不慢 有时候没注意 电动车又声音比较不明显 从旁边经过还是有点吓到 可能习惯路上车子有声音了
作者:
dubstep (东瀛战神 G踢R)
2018-09-03 12:27:00常被GGR刷卡吓到的路过
作者:
kdjf (我抓得到什么呢?)
2018-09-03 12:37:00骑油车+全罩我还没有没注意到ggr过,除非小巷子里双方<30kph不过这时撞到也不算危险啦,我反而还比较常骑脚踏车吓到人
作者:
ohlong (强森)
2018-09-03 14:29:00电动马达本来就那种声音啊你还没听过高压的 比这大声十倍有
作者:
LoveIvy (妖梦)
2018-09-03 18:03:00故意用的 G的车体有故意做类似共鸣箱的设计不过2系列马达是士电代工做的 齿轮公差可能有有的二系列车马达声音就是比较小 有的比较大
作者:
levy (LEE)
2018-09-04 09:24:00一系列是故意的，还特地用车体空腔共鸣去放大声音
作者:
leopika (李奥纳多皮卡皮丘)
2018-09-04 15:54:002代那个低速警示音真的很吵不如不要有
作者:
DDD2002 ( What IF)
2018-09-04 19:48:00那个高频我每听每头痛，看来跟gogoro无缘...
作者:
lalauya (goddamn)
2018-09-04 21:41:00被超车有什么危险？还是是那种受惊吓就会自摔的三宝
这个回复感觉是把副作用讲成他们故意做的...以后应该要有车间通讯啦 车子间靠打灯号沟通实在太...我记得欧巴马就签过法案命令车间通讯几年内要标配了
作者:
ajan007 (阿正)
2018-09-08 15:17:002代马达高频音真的有点烦
作者:
ul191 (AT)
2018-09-11 08:44:00讲1代2代的大概都不是车主 车主应该都知道那叫1系列2系列