4年车 3万多公里 做过三次大保养，都是在不同店家。
第一次保养后没问题，对保养建立信心。也只有这次施工最久因为有吊点滴跟燃烧室清洁
，后续第二、三次保养就没做，针对喷油嘴跟节流阀清洁而已。
第二间也不错，但停车时总觉得马桶散发汽油味跟保养前差很多。自己拆马桶研究，发现
喷油嘴油味很浓且湿湿der。
结果是o环缺角…后来找朋友支援一个o环解决。但这老板保养算细心龟毛，就先当作小失
误吧
https://i.imgur.com/Y7qSYiv.jpg
第三间是文章重点，但刚好这次没有参与保养过程。
保养后油门变很紧，甚至快卡住。安全问题马上绕回去请店家确认，检查不出问题，就先
请他全部锁回去别乱搞。
还是自己研究比较安心。
研究完是节流阀被转一圈才锁回去，两条油门线也顺势被卷一圈而走线不顺。转回来顺利
解决问题。
https://i.imgur.com/vSyXI3d.jpg
咦，清节流阀干油门线什么事？
因为店家没拆油门线，直接在车上清节流阀导致，我也是醉了。
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其实当时看了店家检查手法我就决定无论是否损坏都不给他们处理。例如
1. 看到油门线卡，先拆马桶喷油。
没改善，再拆手把喷油。
(我想卡住喷油并不是唯一解…)
2. 说骑久油门线损坏会卡正常，常洗车齁刚好锈蚀卡住吧，换油门线很贵，可以先拆一
条比较安全这样就不会卡住，留另一条拉即可。
(保养前好好的却要双油门线改单油门线，我是听不下去)
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自己弄完有回去跟店家告知问题点，请他们要注意，也是这时确认他们确实不会把节流阀
拆下来清。
终于知道为什么很多人建议没事不要大保养。好好的东西真的会被拆到出事。
以为喷射车行之多年，原厂手册一万保养不就那样，对车行来说应该小学题目吧。
但现在想想，有时候细心比专业更重要。
以及店家是否愿意动脑，或是只靠经验在处理问题。
定期保养请真的慎选店家，不了解店家手法请不要交出爱车。宁愿不要保养也不要随便保
养