※ 引述《Crazyloveyou (我要享受我的人生)》之铭言：
: 喷射机车跟化油机车最大的不同
: 不是要保养喷油嘴跟节流阀这两个东西的吗
其实化油车也要清化油器 喷油嘴因为以前的汽油提炼技术的问题所以会容易堵塞
依照现阶段的炼油技术基本上都是很OK的 不用担心含硫量&脏东西的问题。
SO~ 很少人从领车到把车卖了都没清过汽油滤心、喷油嘴都没什么事情的大有人在
至于喷油嘴为什么会堵塞?
汽油本身就不是纯净的东西，所以你要期待它燃烧完全、不会塞东西其实也不可能...
因为有些人使用车子里程短、或者是骑一天休息好几天那种汽油泡久了就容易塞喷油嘴
而且汽油本身就含有胶质了...
: 爬了一下文
: 有说节流阀不用清 有的说两万清一次 有的说怠速不稳熄火再清就好
: 想问的是
: 不知道有没有人家里的机车喷油嘴节流阀都没有清过一样也是没有什么差别
: 一样没有什么问题出现的吗?
这个在机车板上议题算是最争议的吧，大保羊大保羊~ 啦啦啦啦啦(歌唱)
节流阀是要清洁的，因为空气滤心无法完全阻隔细微颗粒进入引擎室
进入之前一定会经过节流阀~ 节流阀的脏东西堵久了吸气量不足电脑会迫使蝴蝶阀开度更大
至于要不要清洁? 我觉得是要的
但是要很慎选店家，正确的施工方法才会有正确的结果
人家老师傅从小修传统机车到大的，就是老老实实拆下来用化清+棉花棒慢慢噜
西门子的更是不想把电脑拿下来，直接拿布塞住肥肠跟盖著附近的零件就在车上慢慢清
有些人不一样了 高科技~ 拆下来化清喷几下直接丢进去超音波清洗机里面
刚好手边又没电脑帮忙重新学习 装上去 欧NO~ 掰惹~
有些车行没有电脑这样清就没事，有些车行清完就出事 然后刚好网络上都是出事的文章
想当然尔就...
清过跟没清过的区别，当然节流阀越脏越有感觉
我雷霆好像五万没清过，整个打开里面是脏东西已经变成膏状了
清完就加速比较顺，油耗也比较好一点这样。
至于喷油嘴清洗嘛~
我建议妳月老牌每桶油都加5-10CC下去 不要加那种初一、十五的
那种都是加心灵安慰的比较多，要每桶油都用当一种保养才对。
: 清洁喷油嘴是用红线汽油精每一两千公里加10CC 或者五千公里加一次10CC
: 或者换机油之前的两三桶油 再加汽油精 1L汽油加汽油精1CC 都有人讲
: 或者是平常没在加汽油精 固定里程要清洗喷油嘴 五千公里吗 还是多少呢?
: 清洗喷油嘴跟节流阀的部分好多种说法 都已经有点搞不清楚了
: 又说其实汽油里面已经添加清洁剂之类 其实汽油精可以不用加? 汽油精有点类似维他命?
: 有看到说汽油放一个月才会变质 常骑的话可以免加汽油精 不常骑的话才要加汽油精?
: 汽油变质了 才会有胶质产生 然后堵住喷油嘴? 然后才会怠速不稳? 然后才会熄火?
: 还是喷油嘴不要清洗 等有问题换一个就好 料钱一千初?
: 节流阀的话比较贵一点 四五六千块的东西 还是两万公里清洁一次 记得要归零就好?
: 说法真的超多种的 都已经有点搞不清楚了
: 不知道有没有专业一点的人士可以回答这个问题的呢 谢谢
要使用汽油精要有一种观念。
汽油本身不是纯净的物质，他燃烧后会产生胶质。
加红线只是为了去除胶质跟保护油管，有些陈年老车几十年没换过管线
直接加个酒精汽油去除一下管线内胶质刚好塞住喷油嘴就只能去洗喷油嘴了
当然红线也是这样，使用方法也要正确。
有些人就是 阿我加完油再来倒 反正台湾路WRC等级的 不怕摇不均匀
结果顾路了只能抽油箱 又花一笔钱...
就依照人家厂商说的，加油之前加下去在加汽油让汽油混匀汽油精就好 很难吗?
喷油嘴有在加汽油精或者是常常把油骑完的根本不用去清洁 那种雾化效果都很好
节流阀则是一定要清的 但是抓个两万以上在清就好了，只要你稳定的在换空滤的话
真的会影响节流阀的脏度。
至于红线怎么用 就照厂商说的用就好 别问我怎么用 我都用很凶...
最后提一下积碳，汽油烧出来产生的胶质跟杂质就会变成积碳。
加汽油精也是为了降低积碳，但是汽油精不是万灵丹，还是要两万公里去找白店看看
我认识的店家会叫我把车放冷一点燃后用T杆转风扇用手电筒看活塞上的积碳状况
如果他觉得太厚就会清，我也有被他叫回去过的，说没什么积碳不用清 省起来~
汽油精推荐哪牌? 我只推月老牌 便宜又大碗又好用
而且也有人实测拆缸过，是真的有效的。
但是有些车本身就内建高速积碳+吃机油功能 那种加汽油精也是迟缓他而已...
以上有错误麻烦鞭小力一点，感恩师父赞叹师父~