如题~脱离乡民有段时间了，上来爬文最新的大概是去年11月
现在有个问题困扰著小弟，想请版上各位大大帮忙评估一下~
由于工作的通勤距离较长(来回40KM，中间还须外出，一个月近千KM)
目前服役的悍将F1已呈现老态，开始频频讨钱了。
同事有一台Racing King180 目前少骑有出售意愿，
我想先收集一下资料看看是否值得入手~~
出厂 2012/02 领牌2013/03 车库车，目前里程约三万
无改装无事故(同事爱车人) 前三年通勤，买重机后少骑，
现在坐驾AK550，这台180的他老婆无法驾驭，考虑卖掉换GGR或其他电动车
车行如果来估会开多少?我如果要收，应该出多少合理?
想了解一下行情，谢谢大家 <(_ _)>

你都买AK550了 可以买啦

ak应该是他同事的180不错啊 比较没吃XX的案例

AK550是同事的 QQ

喔喔 打这样我跳着看看错 你要买雷王阿 摁~要有心理准备前叉阳痿

2017的才有改善 小心油封油杯 前叉软 吃机油 还有一些电系问题==

第一批雷王小问题好像蛮多的 新车十万左右 现在已经跳水到8万多 车行价应该蛮惨的

虽然文章少 但有雷霆王教主 常常躲在推文疯狂的推荐这车就算今天文章标题询问车种选择 且文中根本没有提到雷霆王雷霆王教主还是一样 躲在推文里面疯狂的乱推一把 XDDD就算推文内容打脸教主 分享了关于雷霆王的缺点和原厂问题雷霆王教主依然故我 躲在推文里面疯狂的护航这车 XD原本对这车没感觉 因为看到雷霆王教主的狂热程度而注意

http://i.imgur.com/fV1RWKS.jpg 我身边两台雷霆王都不错 没什么问题 可以先问二手车商收多少 剩下的就是交情问题了 两台唯一合照有点糊

武岭拍的吗

武岭往梨山方向

楼下教主

去年心得文是我发的XD(挥手) 目前让我觉得不太好的地方有两个 一个是前叉偏软 另一个是侧柱很烂 目前原地半倒两次 然后这台中柱真他妈好立

我建议你先去试骑看车况,有想买再跟他出价...rck算是小车大动力,很值得入手

不是 楼上才是教主

6年车,入手5年,只骑3万真的很少;少骑的车不代表车况一定好车行大概收1~2万,整理后大概卖4~5万

参见教主万岁万岁万万岁

6年车无事故大约4~5万

6年3万还算常用啦 一年5000算社会人正常代步里程数了

楼下pk

我不4

照片的对焦怎么了

因为YAMAHA车好 市占越来越高啊

楼上伪物

朋友骑了3年，烧了3个碗公。

因为不想上法院

千万三思哦 会没人想跟你讨论 很失落的

我朋友店算专精RCK180，主要就前叉软，其他就是水冷比较要注意，因为水箱比较小。

前叉软趴趴，侧柱很会倒。不是啥会解体的大问题，可是超烦的

市面上这么多车又不是只有rck有前叉问题。若真的问题一大堆原po同事还会骑这么久的原厂车？rck前叉在2017的版本已经改善很多了。我的是rck是2017年12月出厂，骑半年了，过弯直线都非常稳，不觉得有什么问题。缺点是动力强相对较耗油。

RCK180跟彪虎150马力、加速、冷却系统类似，原厂前叉偏软也一样，后避震久了也同样偏软，避震器改装品选择性很多，原厂前避震改阻尼可调CP值较高。传动改装零件也很多，换到好的传动零件，每天通勤50至100公里都没问题

对了，我的rck一样原厂没改车喔。不管想买什么车，建议实际去试骑，自己骑的感觉最准。板上讨论会偏少有几点原因：1.很多人以为180（实际175cc）的车会很大台就有点畏惧，实际上车体不算大。2.车行大多没展示rck，我看光阳ken店展示gp、g6、rcs较多。3.很多人不想每年多缴800牌照税及150燃料费。

问车行收多少，加个5000，10000收，骑段时间自己判断，不爽再自己卖

我买17年的，后避震超硬，跑去换DJ1，前叉没换，因为够支撑不会软脚，其余都很好骑，我骑一般版

我那台100年七月刚出买，现在骑5万初，没大问题，只是有些小问题要克服，中柱异音，改装品少，动力够，座垫好做。

雷王的改装品不少阿。若以后想二手卖掉，建议不要改装比较好。

RCK的坐姿真的不错舒适

我的雷王今天换普利珠大弹簧, 油门变的超轻的

跟同事买应该要便宜,4~5万是车行或网友自己上网卖的价钱况且同事能买AK550,经济状况应该不错,rck随便卖对他来说也没差吧