接手哥哥的G4目前里程8万3
从4万开始感觉每次换油有少一点
到6万左右漏下来剩下2/3
现在好像更严重了 漏下来剩下一半多点吧
本来会随身带一瓶机油补充
但最近比较忙骑来骑去一直没想到要补
结果上星期...缩缸了 先在请朋友先把车踢回家里放著
还在想要怎么处理 不想面对...
看了网络建议直接换缸不要搪
因为车我其实有在顾 外观还ok
就是吃机油问题很烦
想问如果换缸后要怎样比较不会再杯具?

换铁缸 陶瓷汽缸太硬周边零件跟不上所以缩缸

找芦洲阿忠处理

换完缸3-5百先换一次油 之后用冷车启动保护好一点的然后别听什么网络神油 有失油就补可以撑很久

十年前不到三万换铁缸 现在已经破十万了还不太会吃

双北就找芦洲阿忠吧

换铁缸+1

呵呵 常常听到有人说吃机油没关系 补足就好 现在真的中招了

的确是补足就好啊== 这是没补才缩 又不是吃机油缩

拆开看就知道了 我不多说补到最后运气好就白烟 运气不好就炸气门 为什么不好好修一修呢 喷出来的烟还比2T毒

我G5换铁缸后用Total 4T Racing 10W50目前2万没再吃

机油小吃一点的话是能补啦，吃太多就没办法了

你知道吃机油会放毒烟吗？

别再换原厂陶缸，还是会吃机油，听说跟膛线与镀层有关苦主路过....

阿忠 没错 做到闭着眼睛都会做

原厂活塞环...

网拍拿明辉"汽缸组"约1000元(gy6 kdu通用)便宜又耐用

不要污染空气= =

所以陶瓷缸比铁缸耐操是豪洨的？

理论上来说是比较耐操的 但车厂有本事做到不是这样也算厉害

来试试看rv150的陶缸 就知道光阳陶缸多厉害 嘻嘻

陶瓷理论上比铁缸好 散热又佳 只是能搞到这样 很多因素啦

我的老悍将22万公里才开始吃机油 6万后都用矿物油

缸不会坏。坏的是活塞。

缸不会坏 只是他里面的搪缸线会磨损掉而已

直接换缸 铁缸然后活塞环加厚

陶缸不是不会坏 镀层也是会剥离

我的G4机油都给他1000cc入但1000km换只200出......也这样好久了，但就是没缩过XD

楼上，不是不缩，是还没而已。

吃到1000到没半滴机油就缩了

偶的也是一星期转开来看看要不要补

从这篇文可以看出很多四行程车辆并没有比二行程环保...