: 电动车公版电池协商确定破局，经济部：未来将循市场机制
: https://www.techbang.com/posts/58969-battery
: 先前经济部主导的“电动车公版电池”在国产机车龙头 Kymco 与电动车龙头 Gogoro 两
: 方相持下并未取得共识，在经济部多次出面调解不果后终于宣布破局。
: 原先经济部原订于在今年一月敲定电动机车公版电池规格，但因 Gogoro 与光阳两大阵营
: 互相抗衡而始终难产，自三月以来经过多次协商，Gogoro 祭出“换电授权不需再付权利
: 金”的利多，Kymco 则推出充换电并行的“iONEX 车能网”抗衡，但协商多次，双方始终
: 没有达成共识，公版电池一事亦延宕至今。
自己人内斗，等市场机制决定的时候，
说不定就已经错过进军国际标准的时机了
: 市场机制不错啊!!~谁好谁差久了就知道了
谁知道这机制要多久才会分出胜负？
当然以后优势又变成充电式的可能性有，
不过认真觉得国外大厂在我们搞定之前
先跳进来全部打死的可能性还更高。
“
光阳电动车的规格将是时速 60 公里下可续航 60 公里，
Gogoro 则是时速 100 公里下可续航 100 公里。
换言之，这可能是一场上课、上班、买菜的通勤机车与电动赛车之争。
”
https://technews.tw/2018/04/29/kymco-vs-gogoro-thinking/
现在上班时间，出去随便数都知道125多还是买菜车多;
125机车一桶油5-7公升以上，概算可以跑150-200公里，
请问比较接近哪一个标准？说得好像买菜车才是主流，干话一堆
两大车厂都这样宁可硬拼的话，
不如狗肉干脆试试看跟第三、第四大合作，
不然老车厂电池不行，新电池厂缺做车的经验，
最后优势尽失，被国外大厂跳进来通杀的话,
到时候专利费又要付到国外去了。
: 电动车大战将会如何发展？无论如何，在 6/12 Kymco iONEX 车能网发表会上一切将会更
: 加明朗，Gogoro 和 Kymco 究竟鹿死谁手，就看谁的产品最终能获消费者青睐了。
: 不过如果要发展电动车，电池没有统一规格感觉上还蛮可惜的，尤其是目前唯一能替代
: 传统机车的电动车中应该只有GOGORO了。
作者:
segio (初华)
2018-06-14 08:32:00问题买菜车催超过60干嘛..
作者:
sdiaa (桂纶镁)
2018-06-14 08:39:00要进军国际自己去就好惹 GOGORO不是很爱讲自己背后一堆国际财团来注资~
作者:
isco (踏着月光回家)
2018-06-14 08:45:00卖能源的公司作出来的车子，组装品质与设计要求，用料规格，服务水准都高于现在台湾专业机车厂的水准。 请问还有什么好要求别人去跟机车厂合并。
台湾的机车要求全能吧，买菜通勤载猫狗小孩女友老婆运货跑山路环岛，去机车行老板跟你说这台车只能买菜用除非便宜要不然销量我想是不会太好。
醒，就算今天台湾只准买ggr，其他油车电动车一律禁买，国际机车大厂还是不会用台湾规格
工三小 光阳是时速30骑60公里 睿能是时速40骑100公里狗肉你时速100骑看看 看续航有没有30公里
台湾素有机车王国的美名，生产制造研发跟法制政策规划都有潜力作为标竿才是。
就算规格统一了国外谁鸟你一个破小岛自己定出来的规格而且狗肉服务哪里好了? 狗粉是只会睁眼说瞎话了喔?再来狗粉不是很爱讲狗肉出的了国 阿我怎么都没在外国看过?
作者:
levy (LEE)
2018-06-14 12:07:00没在国外看过的人可以去柏林，巴黎，石垣岛看看
作者: bikeGG (GGG) 2018-06-14 12:30:00
GGR骑不到时速100，国外大厂？！中国是有1000家电动2轮啦！如果电动2轮只是引擎换成马达这么简单，台湾两阳早就上太空了，当日本2轮4大厂吃素的喔！
作者:
SSSONIC (...)
2018-06-14 13:48:00以鬼岛心态 还是等国际标准跟大厂来台湾比较实在 不过财
作者:
leopika (李奥纳多皮卡皮丘)
2018-06-14 14:08:00ggr本来就是以和其他厂合作为前提开的电池公司啊
作者:
DSNT (身在纽约，心在东京)
2018-06-14 14:17:00柏林巴黎我是不知道，石垣岛做租赁业务叫走出国际喔？
作者:
apparrot (apparrot_4_real)
2018-06-14 14:22:00我在国外看过，只有小猫两三只，连在市区里面骑我觉得都有问题，国外也不是用换电模式，会骑车的大多都是骑大重或大型速克达，我觉得续航力要先解决
作者:
blackhippo (PH6.0 微．酸民)
2018-06-14 14:30:00我还挺好奇哪间国外大厂可能杀进来
作者:
DSNT (身在纽约，心在东京)
2018-06-14 14:30:00另外你以为陆总开出来的条件光阳吞不下去其他厂就吞得下去？
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-06-14 14:52:00台湾人就爱花七八万买万年GY6改这一味啦 你懂什么贴纸换一换就像换一台车 这样的世界多美好?
作者:
LoveIvy (妖梦)
2018-06-14 16:55:00国外的确有间电动车厂要杀进来了 Terra Motors目前已经进展到经销商募集的步骤 这两个月内会有上市消息他们有一台车跟GGR类似马力(稍微低一点) 电池容量也类似另一台则是黄牌以上大型重机
作者:
DSNT (身在纽约，心在东京)
2018-06-14 17:12:00其实 Gogoro 的优势在他的换电系统，所以就算是完全一模一样的机种进入台湾也应该跟 Gogoro 市场不重叠；但是反过来说，
作者:
DSNT (身在纽约，心在东京)
2018-06-14 17:15:00在国外没有换电系统的 Gogoro 也就是只是一般的电动机车了..真枪实弹地跟他厂对干的 Gogoro 能做到什么地步，拭目以待囉