※ 引述《mr62207 (just)》之铭言：
: 大家旧车都骑到什么程度才换车呢?
: 不知道大家都骑多久换车呢?
discovery得"翻新中古车" 国家地理频道的"老爷车转生术"
已经给了答案叫做:永久 换车根本不是选项
只要保养得当 车子根本没有寿限
机械东西没有跟人一样有生命上限 只有零件停产问题
在我眼里车子只不过是一堆零件组合而成的东西
既然是零件 当然会有磨损、氧化、疲劳问题
做得就是不断保养更换 你要骑到传给下一代都没问题

上次有一台30年volvo开到破三百万公里已经成为传说了

台湾二行程法规让你车车拿来观赏用QQ

问题是，每个东西都换过的车，还是原本那一台吗？XD

换原厂零件还是原本的啊，不一定是要大改吧

塑胶车一台机车八九万的年代...再怎么换原本那台零件....都不会比买新车贵XD当然要自己懂点车，和找对人修及保养@@

不含工资才可能不然维修 2倍 3倍价

台湾法规太严苛，不然我好喜欢修理老车

此篇中肯

台湾政府会逼你换车 根本不可能永久

这版一直叫人换车真的是无言 玻璃喷射叫人怎买的下手

换零件最好会比新车便宜 你去买整车的零件看多少钱

volvo是美国 480万公里 50年的样子 台湾也有一台100万的

骑来骑去 还是以前的2行程 化油车好骑

现在国家要建设绿能硅岛，油车在这块的愿景里面有点格格不入的感觉，所以政府推动新政策加速汰换是正常的吧。

忒修斯之船

原po的说法也让我想到楼上说的 XD

只是现在没有制定出公版的换电规格跟插电接口，很难让人选择系统。有公版的电池跟接口，或许台电就可以进入售电这块。

推忒修斯之船XDD

除非是被大撞，不然基本上车子是可以一直维护下去的啊

日本对老车也是课重税

你说到重点了，没零件就只能换车

台电本来就在售电阿XD

我的野狼大改直四汽缸电镀四出排气管 和大cb有99%像

3 楼就是在讲船吧XD

形式因和目的因不变xd

日本对老车课重税是多重呀?我查到的资料是10%还好吧?

CARSOS真的很夸张 脆笛酥照修

我也想到忒修斯之船XD

那多课10%乡民欣然接受吗

那你得要先说换车的定义是什么

大牌不换其实不会变忒修斯之船XDD

翻新的价格换算台币都数十万了...