小弟之前G6里程数三万多时因老板说普利珠有磨损
换了原厂的普利珠之后
有感觉到油门变比较软、起速比较慢、转速拉不起来的问题
顶多到7千转
后来问老板是说因为新的普利珠比磨损过的重量还重造成的
我想说骑一阵子可能会好转
可是还是没有
现在四万公里了
老板后来是说跟传动的弹簧有关
请问换了弹簧后，转速跟起速会进步吗?
因为每天都要骑一小段山路
油门软软的真的满困扰的
另外记得老板说弹簧原厂400 副厂500但比较好用
有什么差别吗?

硬度不一样 比较硬你补油门就会觉得比较爽其实那只是转速提比较上来 加压开闭盘的结果而已而且弹簧换太硬 比较爽没错 皮带寿命会缩短引擎声音也会变大 变相的让其他地方负荷变重原厂设定都比较偏软 但是材质比较不会那么快软副场比较硬 软掉之后就跟原厂软掉差不多了

弹簧硬开闭盘 很难撑开 回油顿挫大

我觉得只是换的新珠子比原本设定的重，同样都是G6，不同批的珠重设定不一定一样，你原本的可能是12g，但换到的是13g，骑起来就差蛮多的，当然大弹簧衰退也许是个问题，但就我的经验，单换同样克数的普利珠并不会对骑乘感造成太大的落差。以G6的原厂设定，我建议先检查普利珠是12g(红边)还是13g(蓝边)(也可能是更重的)，如果不是12g就换成12g应该会接近原本的骑乘感，若真就是12g…那再换大弹簧也不迟，至于大弹簧…我是觉得选原厂就够了

我的经验是 老板帮我换原厂没错 但不是我这款车用的…

12被换到13的机会比较大

八成是重量换错吧 猜的

普利珠用一二万 其实重量不会差到哪去