※ 引述《doreamon909 (戈德)》之铭言：
: 大部分的指针油表
: 都比电子油表精准
我先告诉你这个推测，是错的!!!
先说结论，跟油箱形状有很大关系
同样一辆ADD，指针及液晶都用过
一样不准........
指针掉到某一个位置，就都不会下降了
液晶掉到两格，也是不会再下降了
: 但是指针式的几乎只用在入门买菜车
没错，我的ADD就是买菜车，它原本是配备全指针表
直到有一天KOSO出了ADD用的液晶表，我就装上车了
不得不说，KOSO的表头真的是不错用
时速，转速，油表，油温，时间，还有三种里程纪录
加上能纪录最高转速及最高时速及油温MAX值
让你在静态时，能完全掌握车况
其实包括骑档车，多数也是听声音换档的
所以动态时我只会瞄时速，转速反倒是比较不在意
里程及油位指示，就更不可能在动态的时候查看
: 中高阶几乎都换成不太灵光的数位油表了
: 反而转速表 中高阶还有保留指针式的
: 厂商为何舍弃较精准的指针油表
: 而改用成本较高 不太精准 有淡化可能的数位式呢?
我必须说，能掌握各项资讯，让我觉得更有安全感
而液晶数字，能够实现这个目标，而且容易辨识
如果每个数字，都需要一个指针，你想想那表头要多大
油箱的形状，往往就决定该车的油表，是否线性且精准
以我的骑乘经验，TMAX 530的数位油表是很精准的
它是指针液晶混合的表头，各项并没有失准的感觉
ADD则是有到底就掉不下去的情形
普遍是认为，该油箱状况不规则，导致油表的不线性
不知道后来的版本，是否有所改善
后来我不论骑什么车，都会在加油后，归零单趟里程
然后以单趟里程为准，决定何时该进加油站
我对车辆油耗有做过计算，会计划一个行驶里程
这个做法，保证不会因为汽油用尽而顾路