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[闲聊] gy6 到底有多强 ? 现在新车还有用吗？

楼主: if7 (夏天)   2018-05-24 02:47:56
gy6出来到现在起码有25年以上了 一个设计能撑25也够本了吧
现在还有新车跟gy6有血缘关系的吗？
真的这么好 为何老东家不继续使用 反而重新设计引擎
作者: incident (平镇金城武)   2018-05-24 02:58:00
环保法规
作者: coppi (JOSIPA LISAC When a man)   2018-05-24 03:01:00
动力 年轻人不爱这种调调
作者: RainCityBoy (The History)   2018-05-24 03:37:00
有啊，光阳KDU引擎车还是持续贩售啊
作者: p00o99o (YA!)   2018-05-24 04:30:00
我家的差不多25年 还没坏 只是灯具太暗
作者: jones2011 (σﾟ▽ﾟ)σ)   2018-05-24 05:06:00
2期的依旧活跃着呢
作者: I95D ( )   2018-05-24 06:01:00
v2阿
作者: incident (平镇金城武)   2018-05-24 06:14:00
楼上那台不是2t的吗?
作者: fishheart200 (鱼凯文)   2018-05-24 06:27:00
V2是4T唷～
作者: catpig0420 (猪宝宝)   2018-05-24 07:12:00
什么!?v2有个2竟然不是2t!?
作者: bassblacktea (可爱☆蛇)   2018-05-24 07:13:00
原来是4行程车！
作者: tony001wu (tony)   2018-05-24 08:09:00
还不是靠本田，台湾无自行研发引擎能力
作者: sjclivelo (LP)   2018-05-24 08:12:00
KDU跟GY6骑起来差很多欸
作者: albertfeng (阿宗)   2018-05-24 08:18:00
很有力但没尾速，底盘不好骑快很漂，y牌车主骑好卖ㄧ阵子的感想
作者: caramel623 (幻曜焦糖)   2018-05-24 08:50:00
3羊有自己的新引擎了 FNX那颗
作者: lightwithme (咿呀哇哇哇)   2018-05-24 08:57:00
基本上两羊125都是这颗打底的啦，现在因为时间久了新引擎的构造也渐渐疏远
作者: z995595 (小吴)   2018-05-24 09:13:00
v2 2t车啦
作者: doomerptt   2018-05-24 09:15:00
干脆说全世界汽油引擎都是学戴姆勒的好了
作者: sjclivelo (LP)   2018-05-24 09:15:00
V2是二汽门啦 T2才是2T YAMAHA T-MAX最环保
作者: doomerptt   2018-05-24 09:25:00
v2是v型双缸2T好吗
作者: op840906 (我爱XXXX)   2018-05-24 09:33:00
v2 2T是反串的啦XD
作者: miyaiijima (MIYA)   2018-05-24 09:38:00
维修方便的买菜车 很称职
作者: appleonatree (苹果在树上)   2018-05-24 10:03:00
T-Max有一百个行程以上 小精灵会处理废气
作者: kentlin815 (淡水河谷)   2018-05-24 10:35:00
GY6用在高手125为未什么那么会吃机油
作者: sword78 (sword)   2018-05-24 10:42:00
高手那颗GY6很谜XD，机油交换量也超少
作者: flare321 (flare)   2018-05-24 12:02:00
G3，骑不坏，我都不能换车
作者: diverneen97 (庄周梦蝶)   2018-05-24 12:05:00
喷射GT125的车主应该是干声连连XDDD
作者: yoanzhong (Frank Castle法蘭克城堡)   2018-05-24 13:50:00
奔驰GY6版本 怎么改都不会有冲劲 但是加速有赢过魅力跟Add 原厂盘而已 怎么催都不会缩缸吃机油 很不方便
作者: reteporeh (断水流。大酥胸)   2018-05-24 14:15:00
GT会坏的不是引擎，但其他鸟毛病，把这引擎的好处完全吃掉
作者: hankower (当海不蓝)   2018-05-24 15:11:00
GT的西门子ECU
作者: Goldens (生命?)   2018-05-24 15:33:00
GY6只有耐用而已 其实引擎效率非常差 车架设计也是非常失败...因为它卖太久且衍生出去的车系太广 所以才让人觉得很强..其实个人认为GY6就是早该被时代淘汰的产物 没啥好复刻的
作者: sjclivelo (LP)   2018-05-24 15:47:00
效率差所以耐用阿
作者: doomerptt   2018-05-24 15:48:00
车架设计失败? 我战山路爽爽压淘汰?通勤车稳定耐用才是重点,如以这出发点,没理由淘汰
作者: Andy7577272 (andyyu)   2018-05-24 16:03:00
效率差所以耐用？ 事倍功半的话 耗损会更严重吧
作者: yoanzhong (Frank Castle法蘭克城堡)   2018-05-24 16:12:00
效率差的定义是什么？耗油？
作者: coppi (JOSIPA LISAC When a man)   2018-05-24 16:13:00
效率？ 应该说本田没打算压搾这引擎而已吧 压缩低 转速低中低速加速好，本田要是要效率 随便弄台vt250四行程就不小心45马力了 怎么会没效率
作者: doomerptt   2018-05-24 16:15:00
应该是指性能 gy6原厂(引擎重整)曾测过38km/L
作者: coppi (JOSIPA LISAC When a man)   2018-05-24 16:24:00
我测过市区40的
作者: nash556633 (WuJian)   2018-05-24 16:26:00
看看那精美的SYM GY6的GT
作者: acn88205 (叹)   2018-05-24 17:06:00
有喔 宏佳腾的车就是gy6改良的
作者: dog22 (小霖)   2018-05-24 17:10:00
车龄14年、里程9万7的化油奔驰，油耗还有37
作者: sjclivelo (LP)   2018-05-24 17:21:00
AEON 不是5TY吗? GY6应该是踩发杆往前的那种
作者: acn88205 (叹)   2018-05-24 17:29:00
我看文章介绍是gy6改良的 我去改传动的时候老板也是拿奔腾系列的传动去改
作者: TheCrossRoad (煞气ａ性欲小瓦﹋☆〃)   2018-05-24 17:30:00
记得pgo也一堆gy6改
作者: acn88205 (叹)   2018-05-24 17:31:00
我说的是ozs oz跟es我不知道
作者: Utley26 (帅气二垒手)   2018-05-24 18:56:00
GY6是踩发是往后踩
作者: RainCityBoy (The History)   2018-05-24 19:03:00
KDU是往前采。
作者: doomerptt   2018-05-24 19:54:00
传动gy6 不代表引擎gy6
作者: wattswatts (挖哩)   2018-05-24 21:16:00
踩发杆，逆时钟GY6，顺时针引擎号码SD25的 KDU ，SA25 GY6KDU
作者: Wkkj (小翰徐)   2018-05-24 21:21:00
HAM的gt还蛮耐操的只是西门子垃圾ecu看可不可以改化油
作者: yoanzhong (Frank Castle法蘭克城堡)   2018-05-24 22:22:00
本田留在台湾最有价值得东西 被东改西改结果都没有发挥出他应该发挥的东西
作者: superLM (Let's play it by ear)   2018-05-24 22:35:00
GY6是真正具有台湾价值的引擎!
作者: karst10607 (谁可以协助我开板？)   2018-05-24 22:46:00
市区山区都超好骑，换了喷射新车以后觉得好无力现在只能狗二讲究用，但爽度有差将就
作者: s950435 (魔人啾啾)   2018-05-25 10:46:00
我的第一台车 Gt125 GY6+西门子....普利珠还是15克的那版
作者: ymtsf   2018-05-25 10:50:00
GY6的起步是很迷人的
作者: allen0981 (allen0981)   2018-05-25 12:15:00
我堂哥的gtsuper倒蛮有力的
作者: john123524 (Bike)   2018-05-25 21:06:00
像是k牌现在还有做喷射引擎二行程
作者: timke (小袁)   2018-05-25 21:16:00
V2 V4跟2T 4T不相关
作者: ms0545173 (小影)   2018-05-26 01:28:00
小看光阳引擎的后果
作者: cc53145 (悠侯)   2018-05-27 19:20:00
某楼是要说2V4V吧 V2是2T啊 每次机油灯亮就直接加 不就是2T吗
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