※ 引述《dickson823 (生物实验室)》之铭言：
: 最后征求有楠梓百慕达的骑乘攻略吗？我真的每次去都迷路啊XD
安安
我们先来看贱民路线


红：
北上往桥头，先进入右边贱民入口，
进入A点往右边的地下狗洞钻进去，
出来会发现光明的一片，方可往桥头。
绿：
西向往后劲与加工区，A点一样下去狗洞，
出来后C点左方有回转道，
回转出来后，方可往后劲与加工区。
紫：
南往北的紫色往楠梓车站，
在进入A点后，不进入狗洞，
往左走平面，方可前往车站。
蓝：
北往南之蓝色，往楠梓车站，
先走右侧上桥贱民道，
在B点会发现超级弯道，这时请减速，
走向右边贱民隧道，方可前往车站。
浅紫：
北往南，前往高雄市区，
进入B点后减速靠左边，等红绿灯，
顺着走就能前往台一线往南。
再来看四轮大爷路线


X

B点那个弯道基本上已经是垂直了...

完全不懂不让机车上去的理由是什....

我只会从民族路走 别的方向我会迷路

真的不懂路线要规划成这样，明明跟汽车走一样的路线就好

我也只会从民族路走，从其他地方下场就是多绕几圈...

我走民族路都直接骑上去禁行机车 安全多了

买重机

南部骑重机真的要莫大的勇气上次骑台17左右都没车骑中线被逼车 |快车道|无禁行|慢车道差不多20年前 机车是可以上陆桥的 要怪后来的主政者...

推百慕达路线整理

以前都觉得 自己会走百慕达不迷路很厉害现在还是觉得自己很厉害(？)

上次在那边迷路半小时 我再钻狗洞就真的是狗

最迷惑的是 机车楠阳路可以去桥头 却没有回程路 除非绕朝新路 或是从桥头就走楠梓路经楠梓聚落才回得来

上次不小心走错一次，从此了解百慕达的逻辑XD

南部真的骑禁行机车很容易被逼车 在南部生活18年 骑在禁行机车上很容易被逼 会故意靠你很近

我今天在博爱路巨蛋那边直接左转，还有大顺转台17，车上加安全帽上总共四个镜头，车牌上还有贴行车录影中，还是各遇到一次逼车，给你参考，高雄素质真的不用太期待，连重机都会被逼车了然后我今天在警察面前直接骑上往民族一路的楠梓高架桥了，然后警察在机车往百慕达的那个车道处理车祸这高架真他妈的好骑，然后边笑边骑我的高架

第一次骑上去真的超爽 路有够平XD

不要说什么啦，我就是会在禁行车道拍你照片的人。法律目前规定就是这样，你违规人家不能逼你下去或拍照检举？我也是二轮，但我在高雄也开了10年的3顿半。讲难听的违规不就是怕麻烦省时间吗？要不要去看看松寮陆桥南向北，每天有多少二轮为了少停一两个红灯然后直接冲上桥和大车连结抢道的？我很同意百慕达机车行驶要重新设计的需求，因为我就住仁大后面而已。去都会公园站坐捷运回来都要遶一大圈。但这不是让人违规的理由好吗别整天都在笑人家素质，然后自己违规骑爽爽。四根手指头指著自己没看到吗？

别人违规你可以检举他但不能逼他

楼楼上四轮大爷出现 你可以拍照检举因为现在法规的确就是这样 但是你不能把别人逼下去 因为现在法规也说汽车驾驶人“任意以迫近、骤然变换车道或其他不当方式，迫使他车让道”可处新台币6,000元以上2万4,000元以下罚锾，并当场禁止其驾驶 哦对了 我都走上面 我也不介意被你检举但我很介意任何人因为想要走一个更安全方便的路而被你逼车

就是不能逼

违规是行政罚，却用危害生命安全的手段去制止，何况你没公权力，凭什么逼车啊，四轮大爷自以为是正义的化身欸难怪每天酒驾撞死人依然观感好棒棒

在车道上行驶被逼车活该，然后四轮大爷并排没人理，一定是素质太好，大家都自己绕过去。

竟然有觉得逼别人车是对的，野蛮人吗?

人家开了车尊爵不凡好吗www开了十年的三吨半? 路上有多少脑残的道路规划还不知道开车都在睡觉吧要求一个正常安全的用路规划比吃你白痴规划的罚单重要多

不要酸了 他最近好不容易分期买NK龙 让他体会一下还好没贷款过买G310 不然又会被说观感惹

你可以检举他，但没有任何人有资格逼车，包括你B 点是练卡普的好地方 (X) 倒是很多人在那边都不看不打灯直接变换车道，有够危险，我都是骑左侧啦