安安
理性讨论来了
一、车辆灯号颜色在国际上各国法规，
基本上是一样的，使外国旅客及驾驶，
不用特意了解当地法规，而误判造成事故。
二、目前方向灯所代表的意义，
是使其他驾驶明白本车将行驶之动向，
右转或靠右即打右方向灯，反之亦然。
以台湾目前法规来看，前往待转区属直行路权，
到路口后应缓速偏右行驶，直到进入待转区。
三、道路上，不管是灯号、指示牌或是标线，
都应以最简单且直观的方式呈现，
像是看到前方车辆的红色灯号，
大致上就是尾灯或煞车灯，后车驾驶自然了解，
要减速或闪避。
（看到北七头灯改红色、尾灯装白色真的想砸车）
四、若要依你建议加装待转灯，有几个问题：
1.灯色。
2.位置。
3.是否闪烁。
4.照明范围、亮度。
而车厂面对的是要加开一条生产线，
制作灯组、线组、开关的成本，且难以跟他款车通用。
且用当前车辆要如何改善，你在推文说这成本低？
我可不认为。
五、回到最基本，车辆动线本该是直觉的，
在争取废除强制待转的同时，
应该是多加以宣导，左转靠左，右转靠右。
※ 引述《harry8123 (白蛇)》之铭言：
: 标题: [闲聊] 为什么不设立待转灯
: 时间: Mon Apr 30 10:49:26 2018
:
: 虽然有时候也觉得待转很恼人
: 但想说已经养成公众习惯就算了
: 只是当初设立这个政策
: 为什么没有特别设一个灯号是代表要去待转的？
: 现在有分
: 不打灯：不知道要冲三小 很难预测要干嘛
: 打左转灯：这个反而好预测，因为不可能在右转道打左转灯，但三宝总是会给惊喜（补充
: ：也有可能是变换车道
: 打右转灯：如果我在他左边本来也想跟着右转结果他继续直行也很危险
:
: 既然都要待转了
: 要嘛统一一个表示法
: 要嘛多设一个灯加政策宣导？