小弟的X-SENSE目前分别使用过5W30的机油与10W40的机油，
我觉得使用5W30的机油，油门启动起来真的比较轻快，
而且比起使用10W40的机油时，加速度好像更快一些。
至于10W40的机油使用时，感觉加速性就没这么好，
但听说使用10W40的机油时，在催尾速时，车子比较不会躁动?
不过我从来不使用X-SENSE拉尾速，毕竟这台车并不是拿来拉尾速的，
他是主打耐用跟起步快的车款。
所以这方面就比较不得而知。
大家觉得这两款机油使用起来，有差别吗?

10w半合是10w40这类常见 10w50都全合居多

这跟黏滞系数有关系，5W30是给环境较为低温使用，也就是，在相同习惯的使用下，黏滞力较低、流动性较好，对起步来说是较顺的，但是高温时的黏滞力较差，保护引擎的程度较差，所以震动比较大，但这时候10W40的保护

你用油电车用的0W20大概会觉得跟起飞一样不过国产单缸气冷车 自身条件不好 制作精度不好我实在不建议用高温黏度过低的机油 大概是这样

先说 你用的是同个牌子同系列的吗 还是不同牌子XD

能力比较好.

都是光阳原厂油阿一只是MANY/VJR专用油，另一只是战斧引擎专用油。

我用5W-40

5W30好拉转、省油、散热快

想要保养车的话，夏天选黏度大，冬天可以选黏度较低的以气冷车来讲是这样啦，不知道水冷会不会有差

我用10W-40习惯了，最多用过复级数50的日系原厂有卖10W-30的啊

现在都爽用total mc3 5w40

2018年了 怎么还有高黏度=保护性好的谬误观念？

2018年了还有父母认为我小孩最乖了，都是其他人带坏他，很意外吗？

如果不探讨油的品质单纯并以骑长途为前提来讲是没错吧?

"同基础油 添加剂..等" 越高温本来就黏度高的保护较好前提下通常有写Energy Conserving/Resource Conserving普遍是低黏度,很多原厂手册如写不建议使用,就不要铁齿

其实我最想用用看的是10W30的MA油 但选择很少其实楼上说的那标示 差比较多的是锌跟磷的量 不过高级油会改加 钛或钼这类比较贵的添加剂来维持高品质的润滑能力

所以这台车用那瓶机油比较适合呢?我目前是用u4T

机油只加200cc起步也超快哦！啾咪

楼下真坏~XD

如果依照我来推荐的话 我肯定推MOTUL 速可达专用油可惜那款油没有标示酯类的英文就被说不是好油了 惨~

若黏度一样 5w跟10w 多数人会选5w 因5w大多是全合成机油 10w大多是半合成机油 全合成机油稳定性高和抗衰能力佳 个人不建议机车用黏度30的机油 对引擎保护性不够

好市多线上购物chevron 5w30正在特价,一箱12坪1249,1瓶10412瓶

那罐不知道有没有节能标志

5w车热的明显就比10w快，回不去了

我也推Motul Scooter Power LE 4T 5W40 可惜有点贵 另外蚬丰都不进Shell Advenced Ultra Scooter 5w40 这支应该比U4T更省油

套一句前辈讲的 魔特的油都贵的有道理啊！ 用过就知道了

用一罐800的油也不会让你白牌变黄牌 都商人炒作

楼上，哪有，我上次加八万一的机油后，跑的比法拉利快。