※ 引述《MANSUN999 (MANSUN)》之铭言：
: 其实台湾会有这种车种分流的想法也蛮正常的。
: 因为汽机车都不守规矩，想怎样就怎样，自然事故就多。
: 不知道台湾有没有驾驶教育提升的一天啊…
很多汽机车不守规矩没错
但为什么只有禁行机车，而没有禁行汽车？
内侧禁行机车可以呀，外侧慢车道禁行汽车
四轮含以上汽车禁止临时停车，要右转全部采三段式右转
把外侧慢车道留给机车，这样你说如何？
路上交通事故会多真的不是没原因
汽车最多的地方死角在右边
部分汽车驾驶人却喜欢把机车往死角逼
然后在死角内没看到结果撞到了再来怪机车没看路
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车种分流正常？
那是因为订这些法规的人平常根本没在骑车吧
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不平等条约签下去本来就很难挽回，人都是自私的，愿意把手中资源让出去的是少数。车辆分流的背景是什么? 不就是政府看到事故率提升想出来的脑残政策吗？ 一天不从驾驶教育改善，大家还是觉得机车危险，所以要骑慢车道。要改变这种刻板印象，不是直接把机车路权全部等同汽车路权就会解决的。大重开放十几年了，还是一堆脑残说你机车不能走快车道，和解?

红线禁止停车 可是不会抓

其实很简单啦，汽车不喜欢开内侧又喜欢违停在外侧，机车想骑内侧，路权对调阿，机车骑内侧，外侧给汽车，只有左转时大家都一样要三段式右转

支持机车二段左转骑车二段右转干干北七交通部

不期不待，隔壁汽车版就一堆四轮爷了

不用隔壁啦，路上一堆骑机车的也觉得骑内车道很危险

所有车种驾照砍掉重考 比照严格国家考照制度就是最干脆的解决方法 然后就要高喊扰民囉～哦 还有严格的罚则人天生就是贱 当你无法轻易承受一次以上的处罚才会怕才会注意

回某楼 我怎么觉得骑内车道最危险的时候是后面四轮逼很近的时候

车子不会自己转，是人去转的，为什么我开车的时候就懂得怎么转，骑车就变智障了不会转？

禁行机车这条真的把台湾驾驶人搞死，偏偏现在大多数人又是在政府长期洗脑下长大，要改变根本不可能

现在很多人很清楚进行不是为了二轮安全而是为了四轮好走，这样至少可以让一些两轮清醒一点禁行