台湾机车路权促进会脸书粉丝团，转贴一名骑士的行车纪录器影片，指出在停等红绿灯时
，一名警员对着他说：“你知道机车不能骑快车道啊？””，他再向警员解释并没有写禁
行机车，警察仍坚持：“还是不能骑，懂吗？”整起事件引起广泛讨论。
物流驾驶李威信受访时表示，实在不赞成机车行驶在内侧车道，因为内侧车道常有大型车
辆，有时车速快，常常看到许多机车车祸发生在内侧车道，所以机车在外侧车道行驶，会
比较好一点。
平日工作就是货车驾驶陈永信则认为，机车还是行驶在机车道或是外侧车道比较好，因为
汽车、货车等都会有视线死角，因此加上有些不遵守交通规则骑士，喜欢在车缝中钻行，
就很容易发生意外，所以自己骑车时，都会在外侧行驶。（突发中心余思维／台北报导）
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180419/1337696/
呵呵 开在慢车道、机慢车优先道上就没有死角了，这么厉害的车只有台湾有欸，果然台
湾是领先全球的先禁国家呢！
然后逼车的时候又各种花式最小缝隙逼车，死角又全部不见了呢！

欲加之罪 何患无词？

我赞成有死角的汽车禁止行驶于道路上，但这样合理吗？

看到这种开口闭口就死角一堆的驾驶就只能推广右侧禁行汽车跟汽车两段式右转，落实汽机车分流以确保彼此的安全啦

台湾驾驶只有前面不是死角而已

有死角是不会转头多注意腻

不知道路上最喜欢打双黄灯停外侧车道送货的是什么车

他说的的确是大车的无奈，但跟当下议题没什么关系

楼下图片支援

有死角不会因为在快慢车道而有不一样的结果吧？

自己技术烂有死角就不要上路阿 干机车屁事啊

有死角还很爱冲超快又切线的

一堆爱行进中钻车的遇到死角没安全距离就容易擦撞

货车有死角跟技术没关系好不好

推个二楼好了

所以死角会在慢车道消失还是汽车都不走慢车道？

自己四轮二轮都有 事实上就是很多二轮喜欢鬼之切入四轮前面 这样该如何说呢？ 虽然也常常有四轮在逼二轮 所以这事永远都谈不拢 只能靠双方驾驶互相尊重

切换车道硬切逼机车让也是死角啦 呵欠

原来换个牌色死角就会消失，台湾真的超英赶美

这么说人的素质不好嘛~干脆违规全部吊销驾照，永不得上路，抓到罚个十万，这样行吗

你妈的开慢车道就没有死角，神逻辑，为台湾GDP打拼就是不一样

机车爱钻是事实 没办法

前天骑车要上桥，一台汽车开在外侧车道挤压到我上桥的路线还硬要按我喇叭逼我后退 这时候就没有视线死角了唷

汽车死角很多应该要禁行，原来职业驾驶等级不过如此原来职业驾驶违规就比较少，看看那些物流货车在路上哪个比较守规矩？违规停车任意切换车道，原来这些都不叫钻。

问题不是视线死角，是驾驶的态度的问题台湾就是实施车道分流之后，惯坏了四轮的傲慢

av08被车板唾弃跑来两轮板刷存在喔

我觉得说的很好，不过前提是那也要1、小货车以上强制安装各视角记录器2、路边违停检举简单化或检举奖金制，不然跟我说分流最好？哈哈

外线打双黄灯就当吃了无敌星星就是你们这些货车啦

考照制度就是没办法淘汰这种敢上路 却不长眼的啊

反正内线有脑的人还是照骑，看到坚持骑外线的人闪临停、闪右转四轮、闪巷弄车辆、闪乌龟车、闪停靠的公共汽车出租车根本嫌命太多

看起来大型车很危险呢，应该禁止他们上路才对吧

职业驾驶=最没有驾驶道德的驾驶 全世界只有他们有视线死角 无法注意周遭环境

二楼赞赞

讲得好像送货的在开在外线道准备违规停车不会有死角一样送货车死角太多 不准行驶外线好了 送货请违停在内线道

耖 车子还不是会来开机车道 有差？讲干话也讲有理一点

因为大车驾驶有老婆小孩要养阿,机车最好滚边去~~

内侧车道常有大型车辆(外侧车道就没有吗?XD 外侧车道的还更大)机车行驶在内线 因为车子有视线死角所以... 那车子行驶在外线就没有视线死角了吗?

那么多死角怎么能上路啦，会撞到人欸

原来死角多的东西反而路权比较大？看来以后车祸比例都要汽车高许多，因为有太多死角

原来汽车那么危险，真的不该上路的是汽车吧？

职驾赶时间

干你娘白痴政府民众白痴就算了 政府也跟着智障 肏你妈的逼

鬼岛的玩法，惨

陈永信哪位？

大车死角这么多，怎么还能上路？政府不重视吗？

送货都走中间外侧看不到内侧机车? 难怪被人看不起这行业

怎么考过职业驾照的?

有死角不是比较危险吗 难道一个人拿着刀上街，会因为说哎呀因为他可能会害到别人所以建议大家都回家躲好不该出门，然后那个拿刀的每天都出去晃吗？

开货车的 呵呵

你的车有死角 不应该开出门

业者要不要送他们去安驾中心上课...有死角自己不更加小心注意，却支持缩限人家路权？

放屁，乱源是四轮的左切右换