我发现板上对大保养非常的感冒
似乎很多人去保养完后就出问题了
跟各位分享一下小弟大保养的经验
s max 4年六万公里，都加92
我从来没有去店家大保养过
所以不确定外面到底是怎么帮各位大保养的
我的作法就当作是给习惯DIY的车友参考一下
传动的部分先不讨论
大家最常出问题的:清节流阀
目前我只弄过Y牌的所以就拿Y牌当例子，五期天鹅的也是长这样
节流阀取下后，最显而易见的就是一堆黑黑的积碳
旁边有几颗十字螺丝固定的是ISC阀(又称怠速马达?)
十字螺丝拆下后可以将ISC取下，里面也有黑黑的积碳
https://i.imgur.com/Lhe3lqp.jpg
按照山叶的维修手册，使用煞车盘清洁剂及碎布做清洁
为什么是煞清? 因为不能用会咬橡皮的清洁剂
碎布我没有，所以我用棉花棒沾煞清
除了我们看得到的节流阀本体要做清洁外
ISC也一并做清洁
图中金色的端子不要碰到，暗红色的橡皮柱要清洁
但是请温柔的对待他，不要转他动他或用力压他
清洁完后平均锁回去就好
记得要开关电门三次，发车10~15分钟让引擎充分暖机
这个动作是让ISC reset
假设各位的节流阀被洗坏了，换新的一颗也要做这个动作
我猜测会被店家洗出问题大概是清洁ISC的部分没做好
节流阀本体理论上是不太会坏啦
再来聊聊清积碳，上个礼拜刚好做过一次
因为我之前都懒得用，所以其实也是第一次 >////<
由于设备有限，我用泡沫式积碳清洁剂
只求有效果而已，就不计较有多干净了
在已暖机过的状态下，拆下火星塞后把泡沫式积碳清洁剂往燃烧室喷
然后放著给他咬一下积碳，等待的时间长短请看你买的清洁剂说明
等到时间差不多了，按电发把药剂喷出来，再用风枪对着里面吹
尽可能的吹干然后把旧的火星塞装上去之后发车
没吹干的话会发不起来
顺利发车后小催油门就会狂喷白烟
味道蛮不好闻的所以尽量要保持通风
等到都没白烟了再换上新的火星塞
至于喷油嘴我就真的无法跟各位分享了
在这次清积碳以前，我只有清节流阀、换空滤和火星塞
水冷车还要换水，这个我就交给店家弄
板上都说有效所以有时也加一些汽油精
去年下半年开始油耗越来越差
原本的长途油耗最好是37km/L，市区油耗大概32上下
这几个月市区油耗只有27，长途也只有32
该换的耗材都换了却不见起色
索性就死马当活马医，试试看清积碳
清完后原本的油耗回来了
引擎的震动有稍微减缓一点比较像新车
对比保养前，保养后也比较有力一点点
大保养，有做有差
原厂说要保养的项目不会是凭空乱说的
大家怕遇到不够专业的店家就多问问多打听
如果对车的要求是会动就好
那就随意啦:D