小弟的车是08年的野狼RII 125
之前有加入FB一个轻档车家族
发现里面很多人都有再卖零组件，其中摇臂卖很多
现在改摇臂是趋势吗? 因为大家都说原厂的很晃不好骑
之前在家族有看到有不少伙伴再卖吉他52的摇臂，也很多人推荐这款
(有看到一组只卖1500，有点点心动)
如果小弟也想改装， 以下有几个问题想提问:
1.换吉他52摇臂我这台车可以直上吗? 原厂是47cm，还是需要连避震器
跟练条长度也要改?
2.直接准备料到一般车行可以给换吗?(之前经验有遇过原厂三阳不接受
帮人改车) 还是要有再改车的才可以? 工钱是不是也不便宜?(1~2000?)
3.换了之后虽然会稳很多，但据说也因为变重导致油耗大幅下降?
我现在油耗大概40~45，有爬过文章说可能会掉到剩[email protected]@? 对于重视
油耗的我这无法接受阿QQ....
以上三点问题，再麻烦板上大大协助解惑，感谢~

没上赛道根本没差 一般道路根本感觉不出隐定性差异

fb社团找车友问很容易得到答案 然后改装的话我自己都是直

卖很多是新的还是中古的啊?

原厂摇臂真的很薄，但是晃不晃见仁见智不过差异性应该不用上赛道也能感觉的出来

先问自己为什么要改。

如果你是因为人家说晃觉得晃的 就别改干嘛花钱改个自己无感的 而且还增加未来油钱

KTR原厂摇臂换订做方管摇臂，很明显的改善弯中扭动，骑过野狼的铁片摇相信换了可以改善很多，但是如果骑乘方式跟路段没有到原厂负荷不了的程度其实没必要换

野狼不要投资太多钱在上面 QQ

档车找改装店还是多问问，很多速克达的改装名店，档车根本完全不懂，就耐心的寻找好店家并先询问工钱避免争议

原厂摇臂看起来很薄弱是真的不过一般日常骑乘完全ok 感觉不出来需要升级

看你有没有爱囉，自我换后避震后就没打算改摇臂了

我当初是链条大齿跟摇臂一起换 外观跟稳定度不错不过骑半年雨天常熄火就换车了

额钱拿去改好避震 换换前叉油，轮胎之类的比较实用喔

会改复古圆管摇臂主要是原厂那个短短的比例看起来真的很缺陷

认同避震轮胎先改

阻尼学着自己调整看看，师傅的屁股跟你骑车感觉不会一样XD

野狼摇臂真的很薄啊 YT都有人拍徒手折摇臂的影片了而且原厂摇臂太短双载重心非常后面 一定要换的

你改避震，原厂后摇薄弱的缺点会更放大而已，我当初就是先改避震后改摇避只是我当初是跑山狂操才有感觉，一般市区道路行驶后摇避感觉其实还好

如果你以后不会想动到框，换避震顺顺骑才省油啦

当初是原厂避震跟摇臂改吉他57跟原厂追风避震链条也顺便一起换了rk420最长那条似乎是132目的大家说会重拖跟增油耗倒是无感不过载人稳很多主要是原本的避震阻尼已没功用只剩弹簧在硬撑后座重心原本在轮轴后面所以载人难骑加长摇臂后轮轴后移后座重心移到后轮轴前比原厂稳定蛮多的我当初有换改装牌架跟改装白铁管比例好看很多原本太短了感觉后轮藏在很里面的感觉

原厂钻石+H摇 再怎么改就是那样

吉他摇臂是光阳的吗?

不是，就是吉他，便宜好用比原厂好，又能修饰比例

同意野狼车架就那样...改了效果普通

改了摇臂就算是在市区，转个弯也是能感觉到车辆动态不同，当然有没有必要为了这个换摇臂就见仁见智啦