楼主:
DCman (ç›´æµé›»)
2018-03-25 19:27:05因为自己有火焰板手
调完链条后人力锁紧，再用火焰板手打三下左右
上次换胎的时候车行用气动打，好像一下就开了
惊讶说怎么这么松
有没有后轮螺帽到底该打多紧? 过紧的话会怎样吗? 谢谢~
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作者:
coppi (JOSIPA LISAC When a man)
2018-03-25 19:41:00很多车行会打过紧
作者:
ogogcat (GOGO)
2018-03-25 20:16:00我是是看手册后轮打多少就打多少
没在看扭力值的车行通常都会锁太紧，会松掉可能是螺纹不行了还是买可显示扭力的比较安全
作者: catj (阿猫) 2018-03-25 20:23:00
火焰扳手就够力了，车行的气动几乎都太紧了。
后轮锁紧依型号10~12kgm，手动工具施力臂长一点就能达到了，也不一定要电动气动
作者: silentsoccer (酱油拌面) 2018-03-26 00:31:00
标准磅数加两磅(机车)(会用的人)你那车行说怎么一打就下你可以想想那怎么就没松掉呢？事实上就不容易松掉的设计阿一堆王八蛋店家用气动嘎嘎嘎嘎到不会动只是让轴承死比较快再说那种设计就是要慢慢旋进的，嘎嘎嘎嘎让你磨的快松的更快想想一根轴让你锁死了不在正常该在的位置上那轴承是不是会被拉扯到
螺母/螺栓要锁多紧，通常是跟螺牙尺寸有关。以目前常见的单一后轮轮轴螺母来说，常见的是M14或M16螺母，锁紧的扭力约110N-M，比后轮轴4颗一组的(若是M12，锁紧扭力需要约70N-M)，要来的大很多。机车组装或维修过程，绝大多数都是使用气动钣手，一般情况下，很少数的人会使用扭力钣手或调低气动钣手的扭力值，于是锁太紧的情况比比皆是后轮轴锁太紧的举例：超过200N-M来锁紧，我就有遇过，只好用300至400N-M的电钣或气钣调大扭力才能拆下
作者: silentsoccer (酱油拌面) 2018-03-27 00:41:00
所以就容易锁坏啊，超过容许值都是不好的，想想考试时怎么不让你用气动工具？？？这个问题我可是问的清清楚楚，但是大部份人就连考生都不知道为什么。能知道的人才能好好使用气动工具