感谢你的回应，我是真的不懂才决定po文问
※ 引述《iem2000 (爱一遍 2000年 )》之铭言：
: 好,今天我来说几个大家似乎都没搞清楚的地方
: "换电" 是否只是gogoro的专利? 不是
: "公规" 制定后是否全台湾只能生产并使用公规的交换电池? 不是
: 所以政府制定 "换电" "公规" 后是否会垄断市场? 当然不会
你说的东西我了解，那我的问题是：
这是否代表公规可以不只一种？
若答案为是，那政府要订Gogoro为公规，为什么要寻求其他厂商的意见？
若制定公规并不会造成垄断，为什么Gogoro要反对光阳公规？
Gogoro提公规时光阳反对，光阳提公规时Gogoro反对，
若公规的用意是提供更多补助给电车发展，
为什么不能你做你申请的公规，我做我申请的公规？
: 很多人似乎真的不知道2013年12月9日 就已经有了公规交换电池的制定叫
: "电动二轮车电池交换系统共通电池审验规范"
: 使用这个规范生产 "换电" "公规" 电池的
: 2家厂商分别叫 "台湾城市动力" 和 "见发先进科技"
: 希望他们去推广生产电动车
: 最后结果大家都知道了 没人用,没人管,甚至没有人知道
: (这时2011创立的睿能,正在自己做电池)
: 政府还补助这两家公司各3600万,共7200万来设立换电站
: 另外每一款电动机车还补助检测费用80% 改装费用100万
: 在这里至少一亿元 (噗通)没了
: 所以2016年12月30日只好废止换电这边的补助办法
: (环署空字第 1050107750号令)
: 在这之前,机车大厂跟乡民们有说什么吗? 一声响屁都没有
: 继续爽卖油车
: 政府计画是什么? 阿 随便拉,丢一点零钱跟新人去应付就好
从这段历史来看，政府即使给了厂商公规，做不做的起来仍然只看厂商能力，
当初拿了公规的做不起来，现在没拿公规的做起来了，
那给公规的意义在哪里？坚持要公规的意义在哪里？
所以整个政策上电车的推广和补助是不是有问题？
好，若说公规的用意是扩张补助，
那假设现在设立了一个门槛，电站覆蓋率多少后可以给你公规，可以给你更多补助，
那么这会是一个规则，有达到就有，不受其他厂商反对影响，也没有今天的争议。
为什么没有人愿意提出一个这样的规范？
而是Gogoro提自己的理由来要公规，光阳提另一个理由来要公规？
: 在这里说2个数字
: 50006辆 七年两个月
: 46967辆 两年五个月
: 对,这就是Gogoro跟其他厂商的卖的电动车总和差距 (以一般民众申请的补助计算)
: 为什么其他厂商多领了4年的电动机车补助,充电站交换站的设立也领了补助
: 却赶不上gogoro卖的数量?
: 政府在2015年gogoro开始卖后有说只给Gogoro补助吗?
: 干! 没有啊! 大家都能领! 就只是其他厂商产品烂
: 请大家从政策执行面想一下
: 今天政府希望的是什么???
: 1.电动机车的 市.占.率.提.升.
: 2.带动国内相关产业的发展
: 3.空污降低
: 但说的容易做得难
: 各家厂商就要死不活的在推动不然就是骗预算做出一些玩具车
: 政府过去做了哪些努力?
: 补助 + 辅导 + 宣传
: 说穿了就是撒钱
: 从2009年经济部就编了 "电动机车产业发展推动计画"
: 大量预算来补助民众买电动机车
: 结果厂商生产出来的东西, 反映在销售量上
: 狠狠打了经济部的脸, 计画执行率太低(执行率31%)还被冻结预算
: https://goo.gl/Y2j4BK
: 好不容易写了一堆检讨报告应付立法院跟主计处
: 才让这个"电动机车产业发展推动计画"继续有预算苟延残喘进行下去
: 如今经济部看到gogoro这狂飙的数字,当然想要锦上添花,提出新的公版换电和补助
: ,想让电动机车的数量更快速成长
: 至少以后提计画有实际数字给立法院跟主计部看,
: 要预算不会被刁难, 自己有饭吃, 也可以达到老板(行政院)的目标
: 说公版交换电池使用Gogoro方案是图利垄断的乡民跟厂商
: 我只能黑人问号? 你们2013年旧版公规补助制定时人在哪里???
这我真的不知道...不知道那是几月几日，也不会特地去记那天我人在哪里orz
: 今天新的公版Gogoro电池规格制订了 各家厂商还是能像2011年的睿能刚成立一般
: 不用理会政府原本的公版电池规格 自己创造一个
: 何必到处放话,到处闹新闻,然后骂说这是让gogoro图利垄断?
那原文何必放话给光阳公规后会扼杀产业创新？
两边是半斤八两吧？
: 这根本是另一种承认自己从2009年以来电动机车研发无能
: 想在2018年换电领域要一个政策的齐头式平等
: 挖靠
: 这要是答应你的换电公规才是图利吧? 给了你9年补助了还不够?
意思是说，当初电车补助办法是平等的，钱往海里砸，最后只有Gogoro一家厂商做出来，
所以当初不应该平等补助，一开始就只给Gogoro补助就好了，对不对？
这逻辑我不懂，要怎么预知未来只给会成功的厂商补助？
我的意思是，你的补助可以有个规则，符合的大家都可以领，
而不是我有一个新规则，只有某一家指定厂商可以领这样？
: 钱补助你未来不知道会有多少人用的新换电方案
: 要是又跟城市动力或是见发先进一样 变蚊子站 钱打水瓢
: 我经济部不还被主计处跟立法委员K到满头包砍预算???
我是看过弄出蚊子馆还可以加预算的，不是很懂这段要说什么？
只是要发泄对政府无能的愤怒吗？
: 计画没达标承办人考绩要吃饼的 酸民跟吵的厂商要补发年终奖金吗?
: 大家请把补助的重点搞清楚好吗?
: 政府补助的钱不是怕你花, 是怕花了之后, 做出来的东西没有民众使用
: 没有民众使用就不会有厂商去研发,去带动相关产业
: 相关产业没起来, 是要怎样把走在前端把商品卖到全世界???
: 难道就等到2030年, 国内厂商生产油车卖不出国外,继续卖台湾人,
: 电动机车都进口就好?
进口的话会很贵，购买意愿不高吧？
2030不是要禁止生产油车，都没有生产了为什么要考虑卖给谁的问题？
: 每天在那边吵图利垄断, 产品在那要保固找直营不是我卖我不在
: 神经病 (关电视)
我想问的是解决事情的办法，不是要审判谁图利谁垄断，
如果你很在意乡民骂谁图利垄断，我会建议你轻松看待，
毕竟网络上骂几句并不影响现实生活运作不是？
外回一下上篇我说的汽油和电池类比的问题，
如果我把类比改成这样：
"ＯＯ厂的五号电瓶市占率最高，申请为公板后，
往后使用OO五号电瓶的车辆须缴交权利金或购买OO出产的控电系统”
这样应该解决了”不管加什么油都能跑”的问题？
因为你不能把八号电瓶塞进五号电瓶的格子里吧？
然后我不断举这个例子的意思是，若你的电池好，
大家都会选择购买或任何其他消费形式来使用你的电池，
你因为有人使用你的电池而赚钱，
但不该因为有人不使用你的电池而赚钱(权利金)，
请问，我这种想法的错误在哪？为何会扼杀电车产业？
以上，再次感谢任何给我回应的人，有跟我提问的我会慢慢用站内信回复，
谢谢